Специалисты системы мониторинга и анализа новостроек bnMap.pro подсчитали, как соотносятся средние зарплаты и стоимость квартиры, приобретаемой в рамах обновленной госпрограммы льготной ипотеке на новостройки в разных городах. С результатами исследования ознакомились «Известия».

Фото: www.yandex.ru

В Москве и Санкт-Петербурге в выборке участвовали новостройки массового сегмента (эконом- и комфорт-класс), в остальных городах — все сегменты жилья.

Первоначальный взнос рассчитывался как минимальная сумма (не менее 20%), необходимая для получения льготного ипотечного кредита под 12% годовых, с учетом лимитов по займам. Средние показатели зарплаты — данные Росстата за IV квартал 2021 года.

Фото: www.in-news.ru

Напомним, что в соответствии с решением властей, начиная с 1 апреля максимальный размер кредита в рамках программы увеличен с 3 млн до 12 млн руб. для Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области и до 6 млн руб. — для остальных субъектов РФ.

Субсидируемая государством ставка повышена с 7% до 12% годовых.

Из данных, представленных в таблице, видно, что самым комфортным по обновленной льготной ипотеке на новостройки будет кредит в Тюмени, где ежемесячный платеж составит 56% среднего заработка.

Для сравнения: в Москве практически вся средняя зарплата пойдет на покрытие ежемесячного ипотечного платежа (99,9%).

Фото: www.сз-саратов.рф

Оценивая в целом доступность жилья, приобретаемого в рамках данной льготной госпрограммы, опрошенные изданием эксперты высказали разные точки зрения.

Фото: www.f.mirkvartir.me

Управляющий партнер Dombook, председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова (на фото) заметила, что теперь заемщикам «нужно зарабатывать больше среднего в своем регионе».

По мнению генерального директора компании MR Group Ирины Дзюба (на фото ниже), госпрограмма поддержит спрос в период экономической нестабильности и станет востребованным вариантом улучшения жилищных условий.

Фото: www.urbanawards.ru

«Работать с заявками уже начали крупные банки, мы видим высокий интерес заемщиков», — подчеркнула Дзюба.

Аналогичные оценки высказали руководители профильных подразделений таких девелоперских компаний, как БЭСТКОН, Level Group, ГК Удача, ГК Гранель.

Фото: www.sochi-vip.estate

Как отметил владелец риэлторской компании Nika Estate, член ассоциации AREA Виктор Садыгов (на фото), несмотря на то что за последний месяц застройщики подняли цены на 25%, люди покупают жилье в новостройках.

«Конечно, не в том объеме, как раньше, но продажи есть, более низкая ставка [по льготной ипотеке — Ред.] частично компенсирует такое подорожание», — считает он.

Фото: www.roswebrealty.ru

По мнению руководителя отдела ипотечного кредитования ГК Гранель Юлии Судаковой (на фото), в ближайшей перспективе спрос на жилье в массовом сегменте сохранится — прежде всего, благодаря таким программам господдержки, как льготная ипотека на новостройки и «Семейная ипотека».

«Из-за турбулентности на финансовых рынках часть покупателей вкладывает средства в недвижимость, чтобы переложить деньги во что-то осязаемое и спасти их от инфляции», — резюмировала эксперт.

Фото: www.tildа.com

Другие публикации по теме:

Эксперты: брать сегодня ипотеку по рыночным ставкам не стоит — они запредельно высокие

Эксперты: доступность жилья в столичных новостройках в 2021 году изменялась зигзагообразно — сначала уменьшилась, потом увеличилась

Эксперты: в I квартале новостройки подорожали на 11%, и предпосылок для снижения цен нет

Правительство утвердило запуск льготной ипотеки под 12%

Спасут ли рынок новостроек новые условия льготной ипотеки

Эксперты: выгоднее всего брать «Семейную ипотеку» сроком на 10—15 лет

ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 20% годовых (график)

Минстрой: действующие условия госпрограмм льготной ипотеки завершатся в последний день марта

Экспертное мнение: ипотеки в России больше нет!

Владимир Путин: Ставки по ипотеке, взятой до 28 февраля, не должны изменяться в сторону увеличения

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое