Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: более половины продаваемого готового жилья в России снизилось в цене

За прошедший месяц 56% выставленных на продажу квартир в России снизились в цене. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на аналитиков компании «Этажи», составивших рейтинг крупнейших городов России с большой долей квартир на вторичном рынке со снизившейся за последний месяц ценой.

  

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

По данным аналитиков, больше всего квартир на вторичном рынке, цена на которые была снижена за последний месяц собственниками, зафиксирована в Москве — 66%.

В Екатеринбурге, ставшем вторым, цены скорректировались в 45% всех выставленных на продажу квартир. На третьем месте Казань — 36%.

В ТОП-5 по доле подешевевших квартир также вошли Воронеж и Челябинск с долей подешевевших квартир 34%. Кроме того, в десятке лидеров — Самара (33,3%), Санкт-Петербург и Новосибирск (32%), Красноярск (31%) и Уфа (28%).

 

Фото: lp.etagi.com

 

Директор по продажам федеральной компании «Этажи» Сергей Зайцев (на фото) считает, что конкуренция за покупателя на рынке готового жилья становится все острее, поэтому для сокращения срока продажи собственники корректируют цену квартир, — тем более что им приходится конкурировать не только между собой, но и с первичным рынком.

По словам эксперта, коррекция цен для большинства продавцов — это вынужденная мера: покупатели ищут готовое жилье по минимальной рыночной цене и желательно с дисконтом, чтобы нивелировать переплату по ипотеке.

  

Фото: © Victoria Demidova / Фотобанк Лори

 

«Если при высокой покупательской активности и низком объеме предложения было достаточно сделать дисконт для реального покупателя, — пояснил Зайцев, — то теперь все более актуально корректировать цену предложения, чтобы попасть в ценовые ожидания тех, кто ищет готовое жилье».

При этом эксперт отметил, что ситуация на рынке вторичной недвижимости неоднозначная: резкого тренда на снижение цены не наблюдается, собственники корректируют цену крайне осторожно, ориентируясь на реакцию покупателей.

«Коррекция цен сейчас находится в диапазоне от 1% до 3,5%. Как правило, объекты, снизившиеся в цене, выкупаются с рынка быстрее, что сдерживает от падения среднюю цену», — подытожил Зайцев.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в 2023 году в Петербургском регионе росли продажи, цены, доля сделок с ипотекой, а вот в начале 2024-го — динамика обратная

Эксперты: без льготной ипотеки рост цен на новостройки в регионах России притормозился

Эксперты: москвичи стали чаще покупать жилье без использования ипотеки

Эксперты: как изменилась стоимость стандартной квартиры в различных районах Москвы

Эксперты: в январе продажи квартир и апартаментов в Московском регионе упали на 53%

Эксперты: цена на вторичное жилье в России в январе прибавила 1,2%

Эксперты: в январе зафиксировано снижение основных показателей на рынке новостроек Москвы

Эксперты: в январе вторичное жилье в крупных городах подорожало на 1%

Эксперты: на одну покупку квартиры в новостройке приходится пять продаж вторичного или загородного жилья

Эксперты: продажи жилья в декабре 2023 года на 34% превысили прошлогодний результат

Эксперты: стоимость 1 кв. м жилья в новостройках Подмосковья за год выросла почти на 10%

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области