Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: чего достигла и что потеряла строительная отрасль за 10 лет

Ключевые результаты и перспективы развития сектора представлены в докладе Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП).

 

Фото: © Ярославский Максим / Фотобанк Лори

 

В презентации отмечена положительная динамика таких валовых показателей как объем строительных работ и ввод жилья.

 

Ввод жилья, млн кв. м

Источник: ЦМАКП

 

Причем последний из этих показателей увеличивался преимущественно за счет сектора ИЖС.

 

Обеспеченность жильем, кв. м/чел.

Источник: ЦМАКП 

 

Обеспеченность жильем возросла с 23,4 кв. м в 2013 году до 28,2 кв. м в 2022-м.

Наблюдается, согласно обнародованным материалам, и улучшение отдельных финансовых показателей предприятий в строительном секторе:

 

Рентабельность активов, %

Источник: ЦМАКП

 

 повысилась эффективность использования ресурсов;

 

Коэффициент автономии, %

Источник: ЦМАКП

 

• не увеличилась зависимость от внешних кредиторов;

 

Индекс физического объема инвестиций в основной капитал, % (2013=100%)

Источник: ЦМАКП

 

• объем инвестиций в 2022 году вырос в 1,5 раза относительно уровня 2013-го.

Однако по отдельным моментам существенного улучшения эффективности работы сектора в ЦМАКП не зафиксировали.

 

Индекс производительности труда, % (2013=100%)

Источник: ЦМАКП

 

Одна из негативных тенденций — снижение за десять лет индекса производительности труда в строительстве на 4,9 п. п.

Показатели «общественной результативности» работы сектора также не улучшились.

 

Средний размер построенных квартир, кв. м

Источник: ЦМАКП

 

В последние годы, подчеркивается в докладе, обеспеченность коммунальными удобствами выросла за счет увеличения плотности застройки. При этом в сдающихся МКД уменьшается средняя площадь квартир.

 

Коэффициент доступности жилья, лет. Расчеты фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) и Института народнохозяйственного прогнозирования (ИНП РАН)

Источник: ЦМАКП

 

Наконец, как отмечают авторы доклада, жилье стало менее доступным. Если в 2013 — 2019 годы этот показатель удалось повысить до 3,8 лет, то с 2020-го он начал снижаться, «полностью нивелировав данное достижение».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: жилищные запросы граждан не соответствуют квартирографии строящегося жилья

Эксперты: за два года кредитование ИЖС в России выросло в три раза, но настоящий бум еще впереди

Росстат: в январе — феврале 2024 года три четверти жилья было построено населением

Максимальные объемы ввода жилья за январь — февраль 2024 года показали Московская область, Республика Татарстан и Ленинградская область

Росстат: ввод жилья в России за январь — февраль 2024 года вырос на 1,7% (графики)

Эксперты: за пять лет площадь квартир в столичных новостройках стала меньше на 13,5 кв. м

Эксперты: количество студий в экспозиции российских новостроек за год увеличилось на 60%

Опубликован итоговый ТОП по вводу жилья за 2023 год

Эксперт: за пять лет в России радикально снизилась доступность жилья

Росстат: ввод жилья в России по итогам 2023 года вырос до 110,4 млн кв. м — это рекорд за все время наблюдений (графики) 

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей