Льготная ипотечная программа для детей с детьми — самая популярная. При этом выдачи по ней в 2024-м несколько раз приостанавливались из-за исчерпания лимитов. Домклик выяснил у специалистов, почему так происходит и что ждет «Семейную ипотеку» в следующем году.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

Общий лимит для всех банков на программу до конца года составляет 6,25 трлн руб., из них, по данным аналитиков, на начало декабря оставалось 347 млрд руб.

В 2025 году лимит будет увеличен на 2,4 трлн руб. Хватит ли этого и возможна ли корректировки параметров программы? Эксперты считают, что заявленной суммы вполне достаточно, но при некоторых условиях.

«Увеличение лимита по "Семейной ипотеке" обусловлено прогнозируемым ростом числа граждан, которые нуждаются в улучшении жилищных условий», — пояснила генеральный директор агентства недвижимости «СОВА» Оксана Белевцова (на фото ниже).

Фото из архива О. Белевцовой

Вероятность корректировки условий программы, по ее мнению, есть. Например, могут изменить требования к возрасту и количеству детей, более жестко оценивать платежеспособность.

Исполнительный директор ГК Новосёл Кирилл Гнетов (на фото ниже) считает, сегодня строить прогнозы сложно, поскольку во многом все будет определяться макрополитическими факторами, такими как возможное завершение СВО, ситуация с санкциями и т.д.

Фото: novosel99.ru

«Если смотреть на условия программы, то я склонен разделять мнение многих аналитиков, что ставки по "Семейной ипотеке" должны подняться до 10% — 12%», — отметил эксперт.

Это изменение выгодно для государственного бюджета, поскольку существенно снизило бы нагрузку. При этом, с учетом заградительного уровня рыночных ставок, «Семейная ипотека», по его словам, все равно останется привлекательной для аудитории.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Ранее, как сообщал портал ЕРЗ.РФ, Минфин и ДОМ.РФ разработали новый механизм распределения лимитов по программе, который должен снизить вероятность приостановки выдач.

Планируется отказаться от индивидуальных квот и оставить только одну общую квоту. То есть каждый банк будет выдавать «Семейную ипотеку» в соответствии со спросом. А когда банки исчерпают лимит на 95%, оставшиеся 5% будут распределять прежним способом, исходя из количества выданных кредитов за последние шесть месяцев.

Следующим шагом станет введение лимита сразу до конца 2030 года.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«Управление объемом выдач — это вопрос условий. Если мы видим, что не все потребности целевой аудитории закрыты, можно расширять условия программы, — заметил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Алексей Ниденс (на фото) и добавил: — Если, наоборот, выданный объем больше, чем предполагалось, скорректировать в сторону снижения».

Фото из архива А. Яковлева

Представители Минфина РФ не раз заявляли, что параметры льготных программ менять не планируется. В частности, как заверил директор Департамента финансовой политики Министерства финансов Алексей Яковлев (на фото), ставки по «Семейной ипотеке» до 2030 года останутся на уровне 6%.

Вывод аналитиков Домклик выглядит так. Сбоев в выдаче кредитов по программе при наличии общего лимита, скорее всего, не будет, но вероятность ужесточения ее условий (разве что за исключением ставки) все же остается.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты отметили увеличение в разы доли ИЖС в структуре «Семейной ипотеки»

Минфин: рынок жилья практически полностью живет за счет госдотаций на льготную ипотеку

Утвержден новый механизм распределения лимитов по «Семейной ипотеке»

Владимир Путин: Вся информация о лимитах по «Семейной ипотеке» должна быть прозрачна и доступна людям

Лимиты по «Семейной» и IT-ипотекам могут установить сразу до 2030 года

Депутаты предлагают увеличить размер кредитов по «Семейной ипотеке»

Сбер вновь исчерпал лимиты по «Семейной ипотеке»: мнения экспертов

Сбербанк возобновляет кредитование по «Семейной» и IT-ипотекам

ВТБ возобновляет выдачу «Семейной ипотеки»

Минфин заверил, что вновь выделенных лимитов по «Семейной ипотеке» хватит до конца года

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области