Льготная ипотечная программа для семей с детьми — самая популярная. При этом выдачи по ней в 2024-м несколько раз приостанавливались из-за исчерпания лимитов. Домклик выяснил у специалистов, почему так происходит и что ждет «Семейную ипотеку» в следующем году.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

Общий лимит для всех банков на программу до конца года составляет 6,25 трлн руб., из них, по данным аналитиков, на начало декабря оставалось 347 млрд руб.

В 2025 году лимит будет увеличен на 2,4 трлн руб. Хватит ли этого и возможна ли корректировки параметров программы? Эксперты считают, что заявленной суммы вполне достаточно, но при некоторых условиях.

«Увеличение лимита по "Семейной ипотеке" обусловлено прогнозируемым ростом числа граждан, которые нуждаются в улучшении жилищных условий», — пояснила генеральный директор агентства недвижимости «СОВА» Оксана Белевцова (на фото ниже).

Фото из архива О. Белевцовой

Вероятность корректировки условий программы, по ее мнению, есть. Например, могут изменить требования к возрасту и количеству детей, более жестко оценивать платежеспособность.

Исполнительный директор ГК Новосёл Кирилл Гнетов (на фото ниже) считает, сегодня строить прогнозы сложно, поскольку во многом все будет определяться макрополитическими факторами, такими как возможное завершение СВО, ситуация с санкциями и т.д.

Фото: novosel99.ru

«Если смотреть на условия программы, то я склонен разделять мнение многих аналитиков, что ставки по "Семейной ипотеке" должны подняться до 10% — 12%», — отметил эксперт.

Это изменение выгодно для государственного бюджета, поскольку существенно снизило бы нагрузку. При этом, с учетом заградительного уровня рыночных ставок, «Семейная ипотека», по его словам, все равно останется привлекательной для аудитории.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Ранее, как сообщал портал ЕРЗ.РФ, Минфин и ДОМ.РФ разработали новый механизм распределения лимитов по программе, который должен снизить вероятность приостановки выдач.

Планируется отказаться от индивидуальных квот и оставить только одну общую квоту. То есть каждый банк будет выдавать «Семейную ипотеку» в соответствии со спросом. А когда банки исчерпают лимит на 95%, оставшиеся 5% будут распределять прежним способом, исходя из количества выданных кредитов за последние шесть месяцев.

Следующим шагом станет введение лимита сразу до конца 2030 года.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«Управление объемом выдач — это вопрос условий. Если мы видим, что не все потребности целевой аудитории закрыты, можно расширять условия программы, — заметил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Алексей Ниденс (на фото) и добавил: — Если, наоборот, выданный объем больше, чем предполагалось, скорректировать в сторону снижения».

Фото из архива А. Яковлева

Представители Минфина РФ не раз заявляли, что параметры льготных программ менять не планируется. В частности, как заверил директор Департамента финансовой политики Министерства финансов Алексей Яковлев (на фото), ставки по «Семейной ипотеке» до 2030 года останутся на уровне 6%.

Вывод аналитиков Домклик выглядит так. Сбоев в выдаче кредитов по программе при наличии общего лимита, скорее всего, не будет, но вероятность ужесточения ее условий (разве что за исключением ставки) все же остается.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты отметили увеличение в разы доли ИЖС в структуре «Семейной ипотеки»

Минфин: рынок жилья практически полностью живет за счет госдотаций на льготную ипотеку

Утвержден новый механизм распределения лимитов по «Семейной ипотеке»

Владимир Путин: Вся информация о лимитах по «Семейной ипотеке» должна быть прозрачна и доступна людям

Лимиты по «Семейной» и IT-ипотекам могут установить сразу до 2030 года

Депутаты предлагают увеличить размер кредитов по «Семейной ипотеке»

Сбер вновь исчерпал лимиты по «Семейной ипотеке»: мнения экспертов

Сбербанк возобновляет кредитование по «Семейной» и IT-ипотекам

ВТБ возобновляет выдачу «Семейной ипотеки»

Минфин заверил, что вновь выделенных лимитов по «Семейной ипотеке» хватит до конца года

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое