Спрос на рынке жилья Москвы и области сейчас на подъеме, причем поддерживается он за счет ипотечников. Специалисты рынка недвижимости рассказали «МК» о настроениях покупателей и предположили, что будет в июле.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Директор по продажам компании «Этажи» Сергей Зайцев (на фото ниже) ожидает, что по итогам текущего месяца рост спроса по льготным программам увеличится на 20% — 25%.

Фото: lp.etagi.com

Это при условии, что банки не начнут ограничивать согласование заявок. Некоторые кредитные учреждения уже предупредили, что во второй половине июня основной акцент будет сделан на выдачу уже одобренных ранее кредитов.

Фото: q.etagi.com

Рост обращений в банки подтвердила замруководителя ипотечного департамента «Этажей» Татьяна Решетникова (на фото).

Помимо этого, она отметила, что многие стали активно рассматривать альтернативные варианты покупки квартиры без первоначального взноса (например, с отсрочкой его внесения), поскольку понимают, что не успеют накопить нужную сумму до завершения программы.

Увеличение числа заявок на покупку квартир фиксируют и в компании БЕСТ-Новострой.

Фото: vk.ru

«Люди стремятся успеть до 1 июля, но истерического всплеска мы не видим, поскольку и по льготным ипотечным программам сейчас более жесткие условия», — уточнила председатель совета директоров компании Ирина Доброхотова (на фото).

Как при любом ужесточении кредитных условий, спрос, по ее словам, начинает перемещаться в более доступные сегменты либо меняет географию.

Например, те, кто хотел купить трехкомнатную квартиру, сможет позволить себе только «двушку». Потенциальные покупатели жилья в старых границах столицы переориентируются на Новую Москву и Подмосковье.

Фото: IRN.RU

Руководитель Аналитического центра IRN.RU Олег Репченко (на фото) считает, что не стоит опасаться завершения госпрограммы льготной ипотеки, ведь именно «благодаря» ей цены на новостройки и разогнались до аномального уровня.

«Логично, что в отсутствие столь масштабной поддержки спроса цены начнут сдуваться, что и выгодно покупателям», — пояснил эксперт.

Источник: IRN.RU

Доступным жилье, по его мнению, делает не дешевая ипотека, а низкие цены. И они на первичном рынке Москвы уже не растут. По крайней мере, в прайсах. При этом застройщики еще и предлагают скидки, в мае — до 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: Москва на первом месте в России по темпам роста цен на новостройки

Росреестр: количество ипотечных сделок в Москве за четыре месяца снизилось на 6%

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим подорожанием массовых новостроек

Эксперты: стагнация цен на рынке новостроек Московской области наблюдается второй месяц подряд

Эксперты назвали округа Подмосковья с наибольшим ростом цен на новостройки

Эксперты: в Москве с начала года доля ипотечных сделок на рынке новостроек сократилась на 15%

Эксперты: как в Московском регионе за последние шесть лет менялась доля сделок с ипотекой

Эксперты: за I квартал 2024 года доля ипотеки в общем объеме продаж новостроек Москвы снизилась до 63%

Эксперты отметили повышение всех основных показателей на рынке новостроек Москвы

Эксперты: рост цен на московские новостройки продолжается

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок