Портал МИР КВАРТИР представил исследование компании Rariteco (девелопер клубного дома Quartier d’Or) о динамике цен в проектах элит- и делюкс-классов, которые вышли на рынок Москвы в 2018-м, 2019-м и 2021 годах.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Анализ показал, что в среднем такие комплексы дорожали на 2,8% за квартал. Те, кто инвестировал в них на начальном этапе строительства, за период активных продаж получили прирост вложений порядка 65%.

Первыми эксперты рассмотрели ЖК Центрального административного округа столицы, которые вышли в продажу в 2018—2019 годах.

Согласно расчетам, за период активной реализации (это около 4,5 лет) средняя стоимость 1 кв. м в элитном и делюкс-сегментах поднялась на 2,8%. Большинство проектов 2019 года подорожало более чем на 80%.

Чтобы понять, сохраняется ли прежний темп роста цен, аналитики изучили комплексы, которые стартовали в 2021 году.

Фото: quartierdor.com. ЖК Quartier d’Or

Их стоимость, как оказалось, росла еще быстрее — около 3% в квартал. Это может быть связано с тем, что в этих ЖК есть довольно много более доступных по цене квартир, тогда как к концу продаж таких обычно не остается, пояснили специалисты.

Сейчас на рынке элитных и делюкс-новостроек по одному проекту на начальной стадии представлено в районах Замоскворечье (ЖК Quartier d’Or), Пресненский (ЖК BRUSOV), Тверской (ЖК Nicole), Арбат (ЖК LUCE).

Самые высокие темпы удорожания зафиксированы в новостройках Якиманки и Замоскворечья (от 5% до 6,8% в квартал).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Инвестору лучше обратить внимание на те районы, в которых мало новых проектов и где их давно не было», — советует директор по девелопменту Rariteco Екатерина Борисова (на фото).

На рынке элитного и делюкс-классов, по ее словам, очень многое зависит от локации, и часто потенциальные покупатели буквально ждут начала строительства нового комплекса в любимом районе центра Москвы.

«Поэтому высокий шанс, что именно этот проект "выстрелит", есть прежде всего на территории, где элитных новостроек давно не было или их мало», — заключила эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: цена за год выросла во всех классах жилья, но сильнее всего — в «комфорт» и «элит»

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

Эксперты: выручка застройщиков массового сегмента Москвы падает, бизнес-, премиального и элитного — растет

Эксперты: доля жилья бизнес- и элит-классов в общем объеме новостроек в России увеличилась до 16%

Эксперты: столичные арендаторы предпочитают элитную недвижимость за пределами центра Москвы

Эксперты: дефицита стройматериалов не избежать, прежде всего в элит- и премиум-сегментах девелопмента, где доля импорта превышает 40%

Эксперты: на фоне укрепления рубля элитные новостройки в Москве начали дешеветь

Эксперты: за месяц в Москве на 18% вырос спрос на элитное жилье

Эксперты: за лето «квадрат» элитной недвижимости в Москве подорожал на 10—15%

Москва опустилась с четвертого на шестое место в мире по росту цен на элитное жилье. Питер — 12-й

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%