Средняя стоимость новостроек на крупнейших региональных рынках страны выросла менее чем на 1%. Такие данные ЦИАН привел «Коммерсант». В своем исследовании специалисты интернет-сервиса рассмотрели 16 городов-миллионников, Московскую и Ленинградскую области.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По расчетам экспертов, средняя стоимость новостроек в марте составила 167,1 тыс. руб. за 1 кв. м, увеличившись с февраля на 0,6%.

Самый заметный рост произошел в Омске и Краснодаре. В Москве этот показатель за месяц прибавил 1,5%, а за год — 9% (итоговые цифры по всем локациям приведены в таблице ниже).

Динамика цен на новостройки на крупнейших региональных рынках России

Источник: Циан.Аналитика

Коммерческий директор Яндекс Недвижимости Евгений Белокуров (на фото ниже) напомнил, что рынки крупнейших городов в большей степени подвержены влиянию изменившихся ипотечных программ.

Верхний кредитный лимит в 12 млн руб., по его словам, не дает пространства для активного роста спроса.

Фото предоставлено пресс-службой Яндекс Недвижимость

Тем не менее без критического снижения объема продаж ждать более заметного падения цен на новостройки не стоит, убежден эксперт.

По наблюдениям директора по продажам «Этажей» Сергея Зайцева (на фото ниже), девелоперы придерживаются разрозненной ценовой политики.

«Одни, — уточнил он, — снижают цены, стремясь реализовать максимальный объем, другие их увеличивают, руководствуясь высоким спросом на бюджетные лоты и рассчитывая окупить затраты на спецпредложения».

Фото: lp.etagi.com

На динамику, добавил руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов (на фото ниже), влияет не только снизившийся спрос.

Решение вопроса по комиссиям за льготные кредиты привело к возобновлению выдачи разрешений на проектное финансирование и старту новых продаж.

Сейчас, по его информации, на 18 крупнейших рынках доступно 240 тыс. объявлений, это на 11% больше, чем в начале марта. Таким образом, считает эксперт, застройщики частично смогли адаптироваться к высокой стоимости кредитования, хотя и не все методы могут прижиться.

Фото: cian.ru

«Траншевая ипотека, другие схемы вызывают недовольство ЦБ на уровне словесных интервенций, а рассрочки, на которые приходится до 25% сделок, снижают финансовые показатели проектов», — пояснил он.

Алексей Попов не исключает на рынке кратковременных скачков цен в случае решения свернуть льготную ипотеку. Это, по его мнению, приведет к более быстрому вымыванию доступного предложения.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Сенатор Николай Журавлев: Совместно с Правительством и ЦБ прорабатываем ключевые параметры совершенствования программы льготной ипотеки

Эксперты: количество заявок на ипотеку с октября прошлого года упало почти на треть

Сбер снизил размер комиссии для застройщиков при выдаче льготной ипотеки

Эксперты: снижение спроса на новостройки тормозит рост цен в России

Эксперты: новостройки комфорт-класса в Москве дорожают

Рынок ипотеки в феврале 2024 года: версия Frank RG

Эксперты: с какими доходами можно рассчитывать на льготную ипотеку в городе с миллионным населением

Эксперты: в феврале доля Сбербанка в выдаче ипотеки опустилась ниже 50%

Эксперты: доходы населения не успевают за инфляцией

Эксперты: в марте резко вырос вывод на рынок новых проектов

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%