Число квартир в готовых домах, предлагаемых московскими застройщиками, выросло на 35% с начала года, подсчитали аналитики компании Метриум.

Фото: www.kairoscity.ru

В сегменте элитных новостроек число готовых квартир уменьшилось, а в Новой Москве намечается их дефицит.

В августе 2023 года в экспозиции в Москве было 71,6 тыс. квартир и апартаментов в новостройках на разной стадии строительства.

Готовых помещений, по оценкам аналитиков, традиционно мало, но заметно увеличение их доли за первое полугодие: с конца 2022 года доля квартир и апартаментов в домах с разрешением на ввод в эксплуатацию (РВЭ) выросла до 11,6% (против 8,7%).

Фото: www.uezdny-gorod.ru

Аналитики Метриум отметили, что в количественном отношении предложение готового жилья в новостройках Москвы в начале августа составило 8,3 тыс. объектов. Это на 34% больше, чем в начале 2023 года (6,2 тыс.).

Наибольший прирост наблюдается в новостройках бизнес-класса. С начала года их доля в общем объеме предложения увеличилась с 1,9 тыс. лотов (10,3%) до 3,2 тыс. (15,5%).

Фото: www.i.pinimg.com

В массовом сегменте доля готовых к заселению квартир и апартаментов в начале августа выросла до 1,9 тыс. лотов (8,5% от общего числа), тогда как в начале года их было 1,5 тыс. (5,8%).

Что касается жилья премиум-класса, то доля готовых лотов с начала года к августу увеличилась с 458 (8,4%) до 605 (10,4%). А в классах элит и делюкс количество готовых к заселению квартир и апартаментов сократилось с 344 (6,6%) в начале года до 322 (4,4%) в августе.

Фото: www.citybur.ru

По мнению коммерческого директора Optima Development Дмитрия Голева (на фото), рост предложения готовых квартир в премиальном сегменте связан с завершением строительства многих комплексов.

«Помимо этого немало инвесторов в 2023 году искали для сохранения средств именно готовые варианты жилья, так как их легче перепродать или сдать в аренду — уточнил девелопер. — Поэтому застройщики постарались вывести в продажу наиболее привлекательные варианты из запаса».

Основатель и владелец Группы Родина (ЦПХГ) Владимир Щекин (на фото) считает, что самый востребованный сейчас вариант жилья — это готовые квартиры.

«Они лучше морально и физически изношенной "вторички", — пояснил свою точку зрения застройщик. — И в то же время на их покупку распространяется государственная субсидия по ипотеке».

При этом, добавил Щекин, клиенту не нужно ждать завершения строительства и нести расходы по аренде старого жилья или владению им.

Авторы исследования отмечают, что на рынке московских новостроек сейчас преобладают варианты квартир и апартаментов на стадии монтажа этажей (61,3%).

Предложения на котловане составляют 14,4%, на этапе отделочных работ предлагаются 12,6% помещений.

«Скорее всего, рост предложения квартир в готовых домах связан с общим снижением спроса в 2022 году, — полагает управляющий партнер компании Метриум Руслан Сырцов (на фото).

По его мнению, сформировался определенный запас нереализованных готовых помещений на фоне увеличения предложения. И теперь, при стабилизации ситуации в начале 2023 года, застройщики решили реализовать отложенное предложение.

«Вероятнее всего, это временная тенденция», — прогнозирует аналитик и советует поторопиться покупателям, настроенным на приобретение жилья с ключами.

Другие публикации по теме:

В ожидании спада

Эксперты: Петербургский регион в этом году ожидает максимальный ввод жилья

Эксперты: продажи квартир по ДДУ за год упали на 19%

Эксперты: снижение платежеспособности населения начинает сказываться на выручке лидеров жилищного рынка

Эксперты выявили ключевые тенденции рынка недвижимости в первой половине 2023 года

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 16% (графики)

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

Эксперты: экспозиция новостроек Новой Москвы продолжает расширяться

Эксперты: на московском рынке без перемен

Эксперты выяснили, как менялись цены на жилье в первой половине 2023 года

Эксперты: после роста в 2023 году объем строительных работ в стране будет снижаться

Марат Хуснуллин: итоги работы стройкомплекса в первом полугодии вселяют оптимизм

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за I полугодие 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за I полугодие 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России за I полугодие 2023 года вырос на 9,9% (графики)

Росстат: ввод жилья в России за I полугодие 2023 года уменьшился на 0,9% (графики)

Эксперты: в Петербургском регионе, как и в Московском, в этом году ожидается максимальный ввод жилья

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области