Год назад IKEA занимала 5%—6% мебельного рынка, но в августе 2022-го полностью прекратила продажи в России. Отечественные компании за год смогли полностью занять нишу шведского ритейлера, сообщили «Известиям» представители отрасли.

Успешное замещение продукции IKEA, считают в Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей отрасли (АМДПР), подтверждается ростом объема производства мебели в стране.

За шесть месяцев он вырос на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 26,8 млн штук. В стоимостном выражении это 179,5 млрд руб., что выше результатов первой половины 2022 года на 4,7%.

Фото: www.районка.москва

По данным Рослесинфорга, больше всего — на 26% — выросло производство шкафов для кухонь, столовых, спален и гостиных.

Впрочем, как признали опрошенные изданием эксперты, несмотря на успешное освоение рыночных объемов, полноценно заменить шведского гиганта пока не удается.

Фото: www.forestcomplex.ru

«Отечественная мебельная отрасль уже давно работает на мировом уровне и по мировым стандартам, наши предприятия ежегодно разрабатывают новые коллекции с учетом последних веяний мебельной моды», — заверил «Известия» президент АМДПР Александр Шестаков (на фото).

Это объясняется еще и тем, что, как уточнили в ассоциации, «все, кто раньше производил продукцию для IKEA, стали продавать ее под собственным брендом».

Речь, в частности, идет об изготовителях матрасов, каркасов для кроватей, фасадов для кухонь, стульев, диванов, стеллажей и полок.

Цены на мебель для покупателей при этом растут примерно со скоростью инфляции, подтвердили эксперты и участники рынка.

Дело в том, что не все комплектующие российской мебели производятся в стране, поэтому повышение курса валют отражается на ее стоимости.

Фото: www.www.youtube.com

В течение первого полугодия рост цен на мебель в некоторых категориях составил 10%—15% относительно прошлого года, отметил сооснователь мебельной компании Mr.Doors Максим Валецкий (на фото).

И дело не только в курсе валют: к этому, по его словам, приводят еще и логистические издержки, а также удорожание дизельного топлива.

Фото: www.dr-web.ru

Чтобы снизить конкуренцию с иностранными производителями и зависимость от зарубежных поставщиков, эксперт призвал ввести полный запрет на ввоз продукции из тех стран, куда не могут осуществлять поставки российские мебельщики.

Несмотря на наличие большого ассортимента отечественной мебели, заменить IKEA по уровню сервиса, стандартов и технологии работы пока не удается.

Фото: www.infovend.ru

«С точки зрения управления ТЦ ни один наш оператор еще долгое время не сможет создать сопоставимый трафик», — полагает президент Magic Group Александр Перемятов (на фото).

Шведская компания была, прежде всего, инфраструктурой, мощной экономической моделью, согласен с коллегой генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин (на фото ниже).

Фото: www.static.tildacdn.com

«Да, будут развиваться похожие форматы, но полноценный аналог IKEA пока найти трудно», — сказал эксперт. Тем не менее он верит, что перспективы у российской мебельной отрасли вполне хорошие.

«Потому что работает ипотека, есть довольно большие объемы строительства, идет процесс обновления мебели», — уточнил Дмитрий Томилин.

После ухода импортных поставщиков, по его мнению, интерес россиян к качественной отечественной мебели будет только расти.

Другие публикации по теме:

ГК ФСК приобрела стекольные предприятия японской NSG Group в России

Шведский девелопер Bonava договорился о продаже своего бизнеса в Санкт-Петербурге

Не думать о ремонте и покупке мебели: как стать хозяином квартиры и сразу начать в ней жить

Вместо надписи Holcim на мешках с цементом теперь появится новая — «ЦЕМЕНТУМ»

Компания «Атомстройкомплекс» развивает сервис меблировки квартир в новостройках

«Петербургская Недвижимость» снижает цены на меблировку квартир

«Атомстройкомплекс» приобрел лакокрасочное производство уходящей из России норвежской Jotun

Стекольный бизнес покидающей Россию Guardian Glass (США) приобретает один из крупнейших отечественных застройщиков ГК ФСК

Американский производитель лифтов Otis объявил о продаже своего бизнеса в России

Покидающий Россию финский девелопер YIT завершил сделку по продаже своего российского подразделения

Уходя из России, ирландский производитель сэндвич-панелей оставил здесь свое производство

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области