В июле члены Совета директоров ЦБ обсуждали вариант повышения ключевой ставки до 18% — 20%. В итоге, как известно, остановились на 18%, но дали сигнал о возможном ее дальнейшем повышении. К чему это может привести, совместно с экспертами выясняли «Известия».

Фото: ЕРЗ.РФ

В перспективе повышение ставок по кредитам для компаний вызовет «инфляцию издержек», поскольку рост расходов на обслуживание долга будет закладываться в цены товаров для потребителей, отметил основатель инвестиционной компании SharesPro Денис Астафьев (на фото ниже).

Фото: sharespro.com

По его словам, для экономики это означает временное замедление, но в перспективе приведет к стабилизации инфляции.

Не исключено, что цены продолжат расти выше прогнозов, считает член экспертного совета по развитию цифровой экономики при Комитете Госдумы РФ по экономической политике Валерий Тумин (на фото ниже).

Фото: 2023.rif.ru/speakers

В целом рост ключевой ставки ЦБ до 18% должен замедлить темпы кредитования, но незначительно: корпоративного — на 3% — 5%, розничного — на 2% — 3% в третьем-четвертом кварталах, прогнозирует независимый эксперт Андрей Бархота (на фото ниже).

Фото: ПСБ

Сам регулятор ожидает, что по базовому сценарию во второй половине 2024 года разрыв между спросом и производством товаров будет постепенно сокращаться и рост цен замедлится.

Но в любом случае, по мнению Совета директоров ЦБ, инфляция будет снижаться медленнее, чем ожидалось. Довести ее до приемлемого уровня удастся, скорее всего, только к концу 2025 года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: из-за заградительных рыночных ставок количество ипотечных сделок может снизиться на 30% — 40%

Эксперты: повышение ключевой ставки ЦБ снизит спрос на ипотеку в пределах от 30% до 50%

Эксперты ожидают ужесточения условий выдачи корпоративных займов

Застройщики: решение ЦБ о повышении ключевой ставки было ожидаемым

ЦБ повысил ключевую ставку до 18% годовых (график)

Эльвира Набиуллина: Доступность жилья повысится, но не стоит ожидать мгновенной подстройки цен

Эксперты: если ключевая ставка вновь повысится, это не скажется на выдачах ипотеки

Эксперты: цены на новостройки растут параллельно с инфляцией

ЦБ: долги по ипотеке достигли рекордного объема за последние пять лет, есть ли риск «ипотечного пузыря»

Эксперты ВШЭ: основные проблемы строительной отрасли — дефицит квалифицированных кадров и высокая ключевая ставка ЦБ

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей