Так считают опрошенные «Коммерсантом» специалисты. Решить эту проблему, по их мнению, можно по аналогии с IT-сферой, где у сотрудников есть ряд преференций.

Фото: www.us86.ru

В основном не хватает каменщиков, монолитчиков, оконщиков, штукатуров, отметила директор по персоналу и организационному развитию ГК Гранель Ольга Бережанская (на фото ниже).

По ряду позиций дефицит доходит до 20% — 25%.

Фото: vk.com

Кроме того, компаниям не хватает инженеров, сметчиков и архитекторов, рассказала гендиректор кадрового агентства ProPersonnel Татьяна Долякова (на фото ниже).

Фото: guu.ru

Дефицит обусловлен демографической ситуацией, полагает заместитель гендиректора по организационной эффективности и персоналу ГК Стройтрансгаз Наталья Лёшина (на фото ниже).

Фото: vk.com

Она привела прогнозные оценки, согласно которым к 2030 году Россия лишится около 1,9 млн человек трудоспособного населения.

Фото: smrte.ru

Гендиректор ГК SMART ENGINEERS Хусейн Плиев (на фото) напомнил, что часть молодежи со строительными специальностями задействованы в специальной военной операции.

Фото: primedevelopment.ru

В числе других проблем управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото) назвал снижение числа мигрантов.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

В прошлом году приток иностранных рабочих на стройки РФ сократился на 50%, уточнил президент «Национального объединения строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков (на фото).

Фото: rks-dev.com

В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) убеждены, что, помимо прочего, причина кроется в низкой зарплате строителей, хотя, по данным главы НОСТРОЙ, за прошлый год она выросла в среднем на 17%.

По информации гендиректора ГК РКС Девелопмент Станислава Сагиряна (на фото), затраты на фонд оплаты труда за последние два года стабильно занимают 44% от себестоимости строительства.

Фото: snaininform.ru

Это касается только коммерческих объектов, в то время как на госстройках такого повышения нет, возразила гендиректор НАИК Мария Ярмальчук (на фото): там зарплаты работников, по ее словам, ниже на 30%.

В НАИК ожидают, что к 2028 году потребность в сварщиках и монтажниках вырастет на 61% от текущего количества таких работников, арматурщиков — на 33%, водителей грузовиков и дорожных рабочих — на 21%, монтажников стальных и железобетонных конструкций и электрогазосварщиков — на 16%.

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

Чтобы исправить ситуацию, Хусейн Плиев предложил распространить на строителей меры поддержки по примеру того, как это сделано с IT-специалистами: льготная ипотека и отсрочка от военной службы.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Владимир Путин: Можно подумать о льготной ипотеке для регионов, где нужны кадры

Новые поручения Президента по развитию строительной отрасли

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Эксперт: льготная ипотека могла бы помочь в привлечении трудовых ресурсов в промышленность

В Кирове на форуме ГК Железно по управлению персоналом расскажут о результативных HR-практиках в сфере строительства

Эксперты: кто будет работать на стройках, если уедут мигранты

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

Владимир Путин: Социальная ипотека дополнительно поддержит преподавательские кадры в строительном секторе

«Топов с рынка не берем»: на круглом столе «ВСЁ О СТРОЙКЕ» застройщики обсудили проблемы HR-направления

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей