Так считают опрошенные «Коммерсантом» специалисты. Решить эту проблему, по их мнению, можно по аналогии с IT-сферой, где у сотрудников есть ряд преференций.

Фото: www.us86.ru

В основном не хватает каменщиков, монолитчиков, оконщиков, штукатуров, отметила директор по персоналу и организационному развитию ГК Гранель Ольга Бережанская (на фото ниже).

По ряду позиций дефицит доходит до 20% — 25%.

Фото: vk.com

Кроме того, компаниям не хватает инженеров, сметчиков и архитекторов, рассказала гендиректор кадрового агентства ProPersonnel Татьяна Долякова (на фото ниже).

Фото: guu.ru

Дефицит обусловлен демографической ситуацией, полагает заместитель гендиректора по организационной эффективности и персоналу ГК Стройтрансгаз Наталья Лёшина (на фото ниже).

Фото: vk.com

Она привела прогнозные оценки, согласно которым к 2030 году Россия лишится около 1,9 млн человек трудоспособного населения.

Фото: smrte.ru

Гендиректор ГК SMART ENGINEERS Хусейн Плиев (на фото) напомнил, что часть молодежи со строительными специальностями задействованы в специальной военной операции.

Фото: primedevelopment.ru

В числе других проблем управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото) назвал снижение числа мигрантов.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

В прошлом году приток иностранных рабочих на стройки РФ сократился на 50%, уточнил президент «Национального объединения строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков (на фото).

Фото: rks-dev.com

В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) убеждены, что, помимо прочего, причина кроется в низкой зарплате строителей, хотя, по данным главы НОСТРОЙ, за прошлый год она выросла в среднем на 17%.

По информации гендиректора ГК РКС Девелопмент Станислава Сагиряна (на фото), затраты на фонд оплаты труда за последние два года стабильно занимают 44% от себестоимости строительства.

Фото: snaininform.ru

Это касается только коммерческих объектов, в то время как на госстройках такого повышения нет, возразила гендиректор НАИК Мария Ярмальчук (на фото): там зарплаты работников, по ее словам, ниже на 30%.

В НАИК ожидают, что к 2028 году потребность в сварщиках и монтажниках вырастет на 61% от текущего количества таких работников, арматурщиков — на 33%, водителей грузовиков и дорожных рабочих — на 21%, монтажников стальных и железобетонных конструкций и электрогазосварщиков — на 16%.

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

Чтобы исправить ситуацию, Хусейн Плиев предложил распространить на строителей меры поддержки по примеру того, как это сделано с IT-специалистами: льготная ипотека и отсрочка от военной службы.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Владимир Путин: Можно подумать о льготной ипотеке для регионов, где нужны кадры

Новые поручения Президента по развитию строительной отрасли

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Эксперт: льготная ипотека могла бы помочь в привлечении трудовых ресурсов в промышленность

В Кирове на форуме ГК Железно по управлению персоналом расскажут о результативных HR-практиках в сфере строительства

Эксперты: кто будет работать на стройках, если уедут мигранты

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

Владимир Путин: Социальная ипотека дополнительно поддержит преподавательские кадры в строительном секторе

«Топов с рынка не берем»: на круглом столе «ВСЁ О СТРОЙКЕ» застройщики обсудили проблемы HR-направления

Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое