Аналитики bnMAP.pro подготовили очередной обзор рынка новостроек столицы и Подмосковья.

Фото: bnmap.pro

На этот раз особое внимание специалисты интернет-сервиса обратили на ситуацию с ипотекой.

Динамика по количеству лотов в сделках с ипотекой по Московскому региону, 2018—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В целом в Московском регионе доля ипотечных сделок с 2018 года выросла с 54,9% до 80,9%.

При этом аналитики отметили, что их суммарный бюджет увеличился еще более существенно: на 352,56%, до 1 609,3 млрд руб.

Динамика по количеству лотов в сделках с ипотекой по «старой» Москве, 2018—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В «старой» Москве с 2018-го до конца 2019 года ипотека занимала достаточно скромное место в общем объеме продаж (38% — 46%).

Однако к IV кварталу 2023 года этот показатель поднялся до 77,6%, а бюджет лотов прибавил 404,6% — до 937,1 млрд руб.

Динамика по количеству лотов в сделках с ипотекой по Новой Москве, 2018—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В ТиНАО рост числа сделок с использованием жилищных займов наметился в III квартале 2019 года. До этого их доля держалась в пределах 39% — 43%, но к концу 2023-го увеличилась до 90,5%.

Всего на тот момент в кредит было реализовано лотов на 263,8 млрд руб. (+405,4% за шесть лет).

Динамика по количеству лотов в сделках с ипотекой по Московской области, 2018—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

Похожая картина наблюдалась и в Подмосковье. Если в 2018 году и до II квартала 2019-го ипотечные сделки занимали здесь примерно половину рынка (50% — 51%), то в апреле 2019-го — уже 55,8%, а концу 2023-го — 88,4%.

Суммарный объем продаж с ипотекой с 2018 года до 2023 года в Московской области вырос на 246,6%, до 408,3 млрд руб.

С полным обзором bnMAP.pro, который включает все ключевые данные по ценообразованию и динамике реального спроса в Московском регионе, можно ознакомиться здесь.

Фото: youtube.com

Эксперты интернет-сервиса также советуют посмотреть новое видео на канале старшего партнера компании Vysotsky Estate Сергея Смирнова (на фото, слева), в котором он и директор bnMAP.pro Сергей Лобжанидзе (на фото, справа) подробно объясняют, что на самом деле произошло с рынком недвижимости в 2018—2023 годах и чего ждать в будущем.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

ЦБ: в декабре ипотечных кредитов для долевого строительства выдано в 1,5 раза больше, чем годом ранее (графики)

ЦБ: объем ипотечного кредитования для долевого строительства в декабре вырос на 39,7% по отношению к прошлому году (графики)

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов выросла с 45% до 55% (графики)

Эксперты: в декабре объем выдачи ипотеки прибавил к ноябрю 7% и составил 793,7 млрд руб.

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 8% (графики)

ЦБ: объем ипотечного кредитования для долевого строительства в ноябре вырос вдвое по отношению к прошлому году (графики)

ЦБ: в ноябре ипотечных кредитов для долевого строительства выдано в 2,2 раза больше, чем годом ранее (графики)

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов выросла с 39% до 52% (графики)

Эксперты: за неполный год в России выдано ипотечных кредитов на 7 трлн руб.

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 9% (графики)

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

Фото: best-novostroy

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

Фото: NF Group

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса