Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

За январь — ноябрь 2024-го производство основного строительного материала в России выросло на 3,0%, до 61,4 млн тонн. Об этом говорится в очередном обозрении НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», с которым его авторы любезно ознакомили портал ЕРЗ.РФ.

Фото: soyuzcem.ru

По данным специалистов Союза производителей цемента, потребление цемента за одиннадцать месяцев 2024 года увеличилось до 63,4 млн тонн (+2,8%).

Итоги потребления цемента по федеральным округам за январь — декабрь 2024 года, тыс. тонн

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

При этом к результатам ноября 2023 года показатель снизился на 1,4%, и потерял 27,3% к уровню октября 2024-го.

В декабре, по предварительным оценкам экспертов, потребление за год выросло на 3,3%, но за месяц сократилось на 24,1%, что, как пояснили авторы обзора, является сезонным фактором.

Динамика ввоза и вывоза цемента за январь — декабрь 2024 года

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

За весь 2024 год импорт цемента в России вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 382,0 тыс. тонн (+11,4%), до 3 743,1 тыс. тонн.

Экспорт также увеличился — на 127,0 тыс. тонн (+12,6%), до 1 137,4 тыс. тонн.

Несмотря на, казалось бы, привычные цифры производства и потребления, у специалистов они вызывают тревогу.

«Практически весь прирост выпуска цемента пришелся на первое полугодие 2024-го, и он обеспечен заделом 2020—2023 годов, когда девелоперы активно запускали новые проекты», — так прокомментировал полученные данные директор департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото ниже).

Фото: ЦЕМРОС

После отмены с июля льготной ипотеки и роста ключевой ставки ЦБ уже в октябре, по его словам, потребление снизилось до 21%, и эта тенденция усиливается.

Судя по всему, констатировал представитель НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» (ЦЕМРОС является членом этой некоммерческой организации), цементный рынок входит в полноценную рецессию.

«Учитывая инерционность строительной отрасли, длительный цикл возведения зданий, слома негативной тенденции стоит ожидать не ранее 2026—2027 годов», — резюмировал Денис Усольцев.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперты: в 2024 году в России росли производство и потребление цемента, его импорт и экспорт

Эксперты: охлаждение рынков жилищного и инфраструктурного строительства снижает спрос на цемент

За пять месяцев 2024 года объем производства цемента в России по сравнению с прошлым годом увеличился на 7,6% — до 23,3 млн тонн 

Эксперты: в 2024 году спрос на цемент в России останется на прошлогоднем уровне