Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Ряд моментов в текущей ситуации на рынке жилого строительства требует особого внимания, в том числе это касается распроданности новостроек и готовности застройщиков запускать новые проекты. Об этом замглавы Минстроя заявил на конференции Сбера «Время изменений: новая реальность».

Фото: sber.pro

«Я думаю, следующий год у нас должен пройти под эгидой не "жилая недвижимость", а "живая недвижимость". Что-то мне подсказывает, что это будет более точная формулировка, — сказал Никита Стасишин (на фото ниже) и добавил: — Если нам удастся пройти еще и 2026-й, то мы с вами молодцы и не зря столько трудились пять лет».

Опасения профильного ведомства вызывают следующие моменты.

С начала текущего года на 3 октября запущено 35,8 млн кв. м жилья, и покрытие эскроу в них не превышает 20%. «То есть ни о какой эффективной ставке проектного финансирования говорить невозможно, — констатировал чиновник и резюмировал: — И такие ковенанты, установленные в договорах, уж давайте честно, не позволяют корректировать цену вниз».

Фото: sber.pro

Замминистра также обратил внимание на то, что сегодня у застройщиков нарушен баланс между распроданностью и строительной готовностью: при норме в 70% соотношение достигло уже 83% (по состоянию на 1 сентября).

Кроме того, Никита Стасишин отметил, что с учетом вывода новых проектов в 2024 году распроданность по всем строящимся объектам составляет 35%. «Это, мягко говоря, не так уж и много», — посетовал он.

«Будет ли у нас проблема с вводом жилья в этом году? Нет. В следующем году? Нет. Ожидать ли серьезного снижения запуска новых проектов, которое повлияет на ввод в 2027-м? Конечно, да», — заключил замглавы Минстроя.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперт: ожидать, что жилье начнет дешеветь, — бессмысленно

Эксперты определили заметное снижение темпов роста цен на новостройки

Александр Ломакин (Минстрой): Поставленные Президентом России задачи по вводу жилья и модернизации инфраструктуры мы будем выполнять

Виталий Мутко: По итогам девяти месяцев запуски новых жилых проектов выросли на 10%, до 35,2 млн кв. м

Эксперты назвали регионы — лидеры по числу выведенных в продажу жилых корпусов в сентябре

Никита Стасишин: Минстрой не видит рисков снижения объема ввода нового жилья

Опубликован ТОП по вводу жилья по итогам января — сентября 2024 года

Эксперты отметили спад вывода на рынок новых жилых комплексов

Счетная палата: льготные ипотечные программы выполнили свою задачу, но риски кризиса на рынке недвижимости и в банковском секторе остаются

Эксперты: сокращение спроса на новостройки продлится до 1,5 лет