Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Число договоров долевого участия (ДДУ), заключенных по итогам 2024 года, снизится по сравнению с 2023 годом почти на треть (28,3%), до 554 тыс. Об этом со ссылкой на прогноз руководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Михаила Гольдберга, представленный на III Всероссийском строительном конгрессе «Создание» в Москве, сообщил ТАСС.

Фото: © Игорь Низов/Фотобанк Лори

Согласно данным Аналитического центра ДОМ.РФ, в 2023 году в России было заключено 773 тыс. ДДУ на жилую недвижимость. Прогноз на 2024 год — 554 тыс. соглашений, на 2025 — 476 тыс. ДДУ, или на 14% меньше относительно прогноза на 2024 год.

А в 2026 году аналитики прогнозируют рост на 8,8% по сравнению с 2025-м, до 518 тыс. договоров.

Михаил Гольдберг (на фото ниже) напомнил, что, согласно одной из ключевых национальных целей, для достижения обеспеченности жильем в 33 кв. м на каждого жителя страны к концу 2030 года ежегодный ввод жилья в России должен составлять порядка 120 млн кв. м.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

При этом для сохранения сбалансированности отрасли 50 млн кв. м — 60 млн кв. м должно приходиться на многоквартирное жилье. Для достижения такого масштаба, по словам эксперта, необходимо заключать 500 тыс. — 600 тыс. ДДУ в год.

«Уровень продаж больше 500 тыс. ДДУ будет в этом году обеспечен», — заявил главный аналитик ДОМ.РФ. Он выразил надежду на то, что, несмотря на достаточно пессимистичный прогноз, почти столько, сколько нужно, будет продано и в следующем году.

В подтверждение своих слов Гольдберг напомнил, что с 2020 года, когда действовали разнообразные льготные программы и рыночная ставка была крайне низкой (на уровне 8% — 9%), «застройщики смогли сформировать запас проданного жилья». 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин рассказал о векторах развития стройкомплекса в ближайшие годы

Марат Хуснуллин: с 2020 года объем работ в строительстве вырос более чем на 30%

Эксперты: застройщикам придется сокращать запуск новых проектов, и через два-три года это скажется на вводе жилья

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — сентябрь 2024 года показали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край

Максимальные объемы ввода жилья за январь — сентябрь 2024 года показали Московская область, Краснодарский край и Ленинградская область

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России за январь — сентябрь 2024 года уменьшился на 18,9% (графики)

Росстат: ввод жилья в России за январь — сентябрь 2024 года вырос на 1,8% (графики)

Эксперты: спрос на ипотеку в сегменте ИЖС падает сильнее, чем на новостройки

Эксперты: граждане продолжают брать ипотеку несмотря на заградительные ставки

Эксперт: на рынке новостроек без перемен, выдачи ипотеки продолжают падать 

ДОМ.РФ: за девять месяцев общий объем выдачи ипотеки сократился за год на 28%, по льготным программам — на 10%

Виталий Мутко: По итогам девяти месяцев запуски новых жилых проектов выросли на 10%, до 35,2 млн кв. м