Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Доля затрат на обслуживание банковских кредитов в стоимости 1 кв. м на рынке новостроек России после ряда повышений ключевой ставки ЦБ достигла почти 25%, заявил на XXV Международном жилищном конгрессе (МЖК) замглавы Минстроя РФ.

Фото: government.ru

«Ни о какой рентабельности застройщиков выше 5%, 7%, 10%, если брать города с населением меньше 1 млн человек, в таких условиях говорить не приходится», — отметил Никита Стасишин.

Он добавил, что в условиях политики регулятора, направленной на охлаждение рынка жилья, Минстрой видит риски снижения объема запуска новых проектов в 2026—2027 годах.

«Самое главное сейчас для нас — вместе с регионами следить за состоянием застройщиков, за тем, как развивается их бизнес», — подчеркнул замминистра.

Никита Стасишин (на фото ниже) также рассказал о том, что ряд российских субъектов, решивших вслед за Москвой ввести ограничения на строительство микроквартир, передумали это делать.

Фото: t.me/minstroyrf

По его мнению, жилье площадью меньше 28 кв. м допустимо в качестве первого для студентов и выпускников вузов, но плохо с точки зрения демографии.

«И это точно нехорошо с точки зрения комфортного проживания и создания качественной городской среды», — уточнил чиновник.

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори 

В рамках МЖК состоялась закрытая встреча замглавы Минстроя с собственниками и руководителями ведущих девелоперских компаний РФ.

Застройщики вышли с инициативой постепенного раскрытия счетов эскроу, но, как пояснил Никита Стасишин, пока ожидать этого не стоит. Он рекомендовал им более тщательно выбирать проекты, следить за их маржинальностью и мониторить спрос.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Никита Стасишин: Надеюсь, что 2025-й будет годом «живой недвижимости»

Эксперты: интерес к малогабаритным квартирам у жителей столицы не снижается

Никита Стасишин: Минстрой не видит рисков снижения объема ввода нового жилья

Минимальная площадь квартир в новостройках Ленинградской области вырастет до 28 кв. м с 2026 года

В рамках программы МЖК Никита Стасишин побеседует с топ-менеджерами девелоперов в формате «открытого микрофона»

Эксперты: вывод на рынок новых проектов в регионах сократился на 35%

Никита Стасишин: Минстрой обеспокоен возможным снижением ввода жилья и не исключает корректировку показателей нацпроекта

Минстрой не планирует ограничивать площадь строящегося жилья в России

В Подмосковье вслед за Москвой намерены запретить строительство малоформатных квартир

Изменения градостроительного законодательства в Москве