Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Это следует из данных аналитиков Key Capital, с которыми ознакомились «Известия».

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

Согласно исследованию, за первый осенний месяц в РФ (без учета Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей) было выдано почти 79 тыс. кредитов на покупку как строящегося, так и готового жилья против 166 тыс. в июне.

Эксперты отметили, что падение спроса после отмены льготной ипотеки, ужесточения условий других госпрограмм, а также на фоне роста рыночных ставок произошло прежде всего на первичном рынке.

В общем количестве ипотечных займов под договоры участия в долевом строительстве (ДДУ) было предоставлено 25 тыс. кредитов, что на 67% меньше, чем в конце II квартала.

Наиболее заметное падение спроса со стороны дольщиков наблюдалось в Республике Тыва (-84%), Рязанской (-78%) и Пензенской областях (-77%).

Фото: © Victoria Demidova / Фотобанк Лори

А вот количество ипотечных кредитов, выданных на покупку готового жилья, в российских регионах сократилось не столь сильно. В сентябре (опять же без учета столичных регионов) было выдано 53 тыс. займов (-40% к июню).

Сильнее всего ухудшение условий кредитования отразилось на рынках Курской (-53%), Тюменской, Московской, Астраханской областей и Севастополя (-52%).

«Как видим, невозможность получить ипотеку по льготной ставке стимулировала отток клиентов на вторичный рынок, где кредит дороже, но жилье продается в готовом виде», — пояснила гендиректор Key Capital Ольга Гусева (на фото ниже).

Фото: Key Capital

Кроме того, по словам эксперта, в меньшей степени снизился спрос на Дальнем Востоке, где продолжает действовать местная программа субсидирования, а также в двух республиках Северного Кавказа — Чечне и Дагестане.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ЦБ: в сентябре ипотечных кредитов для долевого строительства выдано на 65,6% меньше, чем годом ранее (графики)

Эксперты: выдача ипотеки в России за три квартала сократилась почти на треть

Эксперт: на рынке новостроек крупнейших городов России спрос на ипотеку снизился до 60%

Эксперты определили динамику спроса в российских городах-миллионниках в июле — сентябре

Эксперты оценили ценовой разрыв между новостройками и готовым жильем в мегаполисах России

Эксперт: на рынке новостроек без перемен, выдачи ипотеки продолжают падать

ДОМ.РФ: за девять месяцев общий объем выдачи ипотеки сократился за год на 28%, по льготным программам — на 10% 

Эксперт: с июля по динамике спада ипотечных выдач новостройки опережают вторичный рынок

Эксперты: в 2024 году в российских мегаполисах увеличилась доступность вторичного жилья

Эксперты: после отмены льготной ипотеки доля вторичного рынка выросла с 31% до 70%