Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Об этом «Коммерсанту» заявили в консалтинговых компаниях IBC Real Estate, Ricci, Nikoliers и Est-a-Tet.

Фото: земля.дом.рф

Ключевым фактором снижения инвестиционной активности в сегменте жилья является удорожание проектного финансирования, пояснил изданию гендиректор Ricci Андрей Постников (на фото ниже).

Фото: пресс-служба Ricci

Усложняет ситуацию растущая себестоимость строительства, добавил руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский (на фото ниже).

Фото: licdn.com

По словам директора департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Тимура Рывкина (на фото ниже), постоянное пополнение земельного банка необходимо для долгосрочного развития застройщиков.

Фото: nikoliers.ru

Но темпы запуска новых жилых проектов в целом по России не вселяют оптимизм, констатировал он.

Увеличение объемов вложений в площадки под строительство жилья возможно только после смягчения денежно-кредитной политики ЦБ, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото ниже).

Фото: primelifedevelopment.ru

Повысить инвестиционную привлекательность жилой недвижимости может стабилизация себестоимости строительства, а также рост платежеспособности населения, уточнил директор по развитию консалтинговой компании Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

На фоне сложившейся ситуации девелоперы начали переориентироваться на другие сегменты, например на складскую недвижимость, заметила директор по продажам Dogma Жанна Белянкина (на фото ниже).

Фото: СК DOGMA 

По ее мнению, вместе с активным развитием маркетплейсов и онлайн-торговли растет и потребность в таких объектах.

К 2030 году только в Москве и Подмосковье девелоперами жилья будет построено 4,3 млн кв. м складской недвижимости, прогнозируют в консалтинговой компании Commonwealth Partnership (CMWP).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Программа РСН–2025 для директоров по развитию и специалистов по работе с землей в девелопменте

Информация о 1790 земельных участках содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 марта 2025 года

Маркетплейс земли: на 4 марта 2025 года в России на торгах продается 46 участков для девелопмента

Эксперты объяснили, почему московские девелоперы продают землю региональным конкурентам

Маркетплейс земли: на 18 февраля 2025 года в России на торгах продается 26 участков для девелопмента

Застройщики начали придерживать вывод на рынок новых объектов

Информация о 1731 земельном участке содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 февраля 2025 года

Маркетплейс земли: на 4 февраля 2025 года в России на торгах продается 62 участка для девелопмента

Эксперты: застройщики сокращают свою активность на рынке новостроек Петербургского региона