Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Министерство строительства и ЖКХ РФ завершило работу над паспортом национального проекта «Инфраструктура для жизни». О том, что нового предлагают специалисты, первый заместитель главы Минстроя рассказал ТАСС на Международном форуме 100+ TechnoBuild.

Фото: © Александр Замараев / Фотобанк Лори

Новый нацпроект включает в себя несколько федеральных программ по развитию жилищного строительства и инфраструктуры в опорных населенных пунктах, напомнил заместитель министра.

Минэкономразвития в настоящий момент занимается отбором 2 тыс. поселений и городов из 150 тыс. Они и станут опорными, и именно в них все министерства будут реализовывать свои мероприятия в приоритетном порядке.

«Это не значит, что только там "будет жизнь". Эти населенные пункты станут ядрами притяжения и драйверами для развития прилегающих территорий», — подчеркнул Александр Ломакин (на фото ниже).  

В Госдуму РФ внесен проект федерального бюджета. Одновременно паспорт «Инфраструктуры для жизни» передан на рассмотрение в Правительство, и его окончательное утверждение будет зависеть от решения депутатов по финансированию национальных проектов.

Фото: minstroyrf.gov.ru

Первый замглавы Минстроя не исключает, что какие-то статьи могут быть урезаны, но, в любом случае, заверил он, «задачи, которые поставил Президент по вводу жилья и модернизации коммунальной, социальной инфраструктуры, министерство будет выполнять. Для этого, безусловно, придется перераспределить имеющиеся ресурсы».  

«При этом мы, например, надеемся, что 120 млрд руб., запрошенные на программу комплексного развития территорий, удастся сохранить и направить на поддержку проектов по вводу жилья и расселению аварийного фонда в регионах», — уточнил Александр Ломакин.

После того как список из 2 тыс. опорных пунктов будет утвержден, предстоит отобрать в нем 200 поселений и городов, для которых, необходимо будет разработать мастер-планы.

«До конца этого года планируем закрепить это законодательно, сделав мастер-план совмещенным стратегическим документом градостроительного развития и социально-экономического роста», — резюмировал первый замминистра строительства и ЖКХ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Минстрой: с начала года объем нового строительства составил 32,8 млн кв. м

Марат Хуснуллин: Финансирование расселения аварийного жилья станет более оперативным

В Минстрое России обсудили ход реализации региональных программ

Марат Хуснуллин назвал регионы — лидеры по исполнению показателей федеральных программ и национальных проектов

Марат Хуснуллин: Мы продолжим строить жилье, социальные объекты, развивать ЖКХ

Марат Хуснуллин: по итогам конкурса по созданию комфортной городской среды в 81 регионе РФ благоустроено более 700 территорий

Минстрой: по нацпроекту «Жилье и городская среда» за 5 лет реализовано порядка 70 тыс. объектов

Президент сформулировал новые задачи и цели в сфере жилищного строительства

Марат Хуснуллин: Реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» направлена на комплексное развитие не менее 2 тыс. населенных пунктов