Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии опубликовало новые уведомления об изменениях в сводах правил (СП).

Фото: © Сергей Гавриличев / Фотобанк Лори

Уведомление о разработке проекта свода правил (СП) пересмотр СП 42.13330.2016 «СНиП2.07.01-89*Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

В новой редакции название СП звучит так: «Градостроительство. Правила проектирования». Проектом пересмотра свода правил внесены изменения в структуру действующего СП.

СП в новой редакции включает в себя:

• новый вид функциональных зон (зон смешанной и общественно-деловой застройки). Таким образом создаются условия для повышения разнообразия и привлекательности городской среды;

• требования по учету временного населения для расчета перспективных туристских потоков, что позволяет планировать и осуществлять подготовительные мероприятия по созданию обеспечивающей инфраструктуры, охране окружающей среды, снижает социальную напряженность;

• нормирование в отношении автозаправочных станций для электрического и гибридного транспорта;

• требования к материалам по обоснованию генеральных планов в части развития вело-пешеходного транспортного каркаса для движения пешеходов, велосипедов, средств индивидуальной мобильности;

• включение в перечень нормируемых объектов социальной инфраструктуры и установление для них параметров нормирования;

• организация подземного пространства для парковок, торговли в крупных и крупнейших городах;

• установление требования к размещению защитных сооружений гражданской обороны.

Уведомление о разработке проекта СП Изменение №2 к СП 295.1325800.2017 «Конструкции бетонные, армированные полимерной композитной арматурой. Правила проектирования».

Кроме уточнения и актуализации нормативных ссылок в данном изменении указаны:

• прочностные и деформационные характеристики композитной арматуры при сжатии, а также правила их определения;

• правила определения предварительных напряжений для базальтокомпозитной арматуры;

• откорректирована методика расчета прочности нормальных сечений прямоугольной формы на стадии предварительного обжатия;

• исключены устаревшие методики расчета.

Уведомление о разработке проекта СП Изменение №6 к СП 20.13330.2016 «СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия».

Этим изменением в СП включаются требования компенсирующих мероприятий, разработанных в рамках специальных технических условий (СТУ) в части определения расчетных значений ветровых нагрузок.

Кроме того, в документе исправлены технические ошибки (опечатки).

Уведомление о разработке проекта СП Изменение №4 к СП 385.1325800.2018 «Защита зданий и сооружений от прогрессирующего обрушения. Правила проектирования. Основные положения».

В данном изменении в СП включены требования компенсирующих мероприятий, разработанных в рамках СТУ, в части назначения мест локального разрушения для жилых зданий и комплексов высотой более 70 м, общественных зданий выше 50 м, а также многофункциональных зданий, в которых помещения общественного назначения располагаются на высоте более 50 м.

Уведомление о разработке проекта СП Изменение №7 к СП 256.1325800.2016 «Электроустановки жилых и общественных зданий. Правила проектирования и монтажа».

В данном изменении в СП включены требования компенсирующих мероприятий, разработанных в рамках СТУ, в части размещения встроенных и пристроенных подстанций с применением сухих трансформаторов в жилых зданиях. При этом в полном объеме обеспечены санитарные требования по ограничению уровня шума и вибрации в соответствии с действующими стандартами.

Также уточнены требования к системе коммерческого учета потребления энергоресурсов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстандарт проинформировал о разработке новых сводов правил

Изменения правил проектирования систем внутреннего тепло- и холодоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Изменения в действующих сводах правил и новые стандарты

Как изменятся правила проектирования для маломобильных групп населения

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Обновленный свод правил предусматривает использование беспилотников на стадии строительного контроля

Актуализирован свод правил, содержащий требования к проектированию систем оповещения населения