Об этом «Известиям» сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ). На основе представленных данных издание сделало вывод о том, что не только банки стали реже одобрять новые выдачи, но и сами граждане не готовы занимать на текущих условиях.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

По данным экспертов, за полгода число обращений на получение ипотечных кредитов сократилось на 28,0%, (-0,14 млн заявок).

Эту динамику директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков (на фото ниже) объяснил ростом во второй половине 2023-го ключевой ставки и ужесточением условий выдачи кредитов по госпрограммам.

Фото: nbki.ru

При этом, как пояснили «Известиям» в пресс-службе ЦБ, с ростом ставок и снижением инфляционных ожиданий у людей появился выбор: взять свои сбережения, добавить заемные средства и приобрести квартиру либо разместить их на депозите на более привлекательных условиях.

Фото: sk.skolkovo.ru

На этот фактор обратила внимание и ведущий исследователь лаборатории блокчейна и финтеха Школы управления Сколково Екатерина Семерикова (на фото).

«Здесь свою роль играет осознанность потребителей. Они понимают, что сейчас хранить деньги в банке выгодно, — подчеркнула она и резюмировала: — Пока ставка находится на высоком уровне, подобное поведение будет сохраняться в отношении и кредитов, и депозитов».

Фото: cbr.ru

Как ранее отмечал директор Департамента банковского регулирования и аналитики Банка России Александр Данилов (на фото), чтобы снизить закредитованность граждан, макропруденциальное регулирование со стороны ЦБ последовательно ужесточалось.

Увеличивались надбавки по рискованным кредитам, а по необеспеченным были установлены лимиты.

Фото предоставлено пресс-службой Эксперт РА

С этими мерами согласен управляющий директор рейтингового агентства Эксперт РА Юрий Беликов (на фото). По его словам, снижение спроса — это еще и результат высокой закредитованности населения.

Люди в основном понимают, что у долговой нагрузки есть предел и что после выплат по кредитам должны оставаться средства на более или менее нормальную жизнь, заметил специалист.

Фото: hse.ru

Кроме того, заемщики стали менее охотно брать кредиты, осознав, что в случае невозможности погасить задолженность, им, скорее всего, откажут в рефинансировании, добавил доцент факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Эдуард Джагитян (на фото).

Фото: t.me/acraratingagency

Эксперты прогнозируют, что спрос на ипотеку будет снижаться и дальше.

«Хотя и происходит постепенное психологическое привыкание к новым ставкам, прошлогоднего уровня кредитования мы не увидим еще долго», — полагает старший директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Ирина Носова (на фото).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: с начала года выдача ипотеки падает — и по числу кредитов, и по общей сумме

Эксперты: из-за комиссий крупнейших банков выдача ипотеки на новостройки упала в феврале почти на 20%, а в лидеры вышел Банк ДОМ.РФ

ЦБ скорректирует критерии оценки уровня кредитоспособности застройщиков, работающих с эскроу

Эксперт: выдача ипотеки в первом квартале сократилась почти на 20%

ЦБ: в феврале ипотечных кредитов для долевого строительства выдано на 14,5% меньше, чем годом ранее (графики) 

ЦБ: объем ипотечного кредитования для долевого строительства в феврале уменьшился на 15,5% по отношению к прошлому году (графики)

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме кредитов сократилась с 10,3% до 7,1% (графики)

Эксперты пока не видят, как жилищно-накопительные вклады повысят доступность жилья

ЦБ: ипотека, как и ожидалось, растет сдержанными темпами

Банки ждут снижения объема ипотечных сделок на 30% — 40%

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%