Аналитики РИА Рейтинг по заказу РИА Новости рассчитали площадь строящегося жилья в многоквартирных домах на душу населения в городах России в начале 2024 года, сообщило новостное агентство.

Фото © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Как информировал портал ЕРЗ.РФ, в 2023 году, по данным Росстата, в России введено рекордное количество жилья — 110,4 млн кв. м. По итогам 2023 года возведено более 14 тыс. МКД, рассчитанных на порядка 1,5 млн новых квартир. Таким образом, за прошедший год несколько миллионов жителей России смогли улучшить свои жилищные условия. Чемпионами по объему ввода жилья стали Московская область, Краснодарский край, Москва, Ленинградская область, Санкт‑Петербург.

Эксперты Центра экономических исследований РИА Рейтинг выяснили, в каких городах и сколько жилья строится в расчете на душу населения. Рейтинг городов по площади новостроек в начале 2024 года в многоквартирных домах рассчитан экспертами на основе статистики Единой информационной системы жилищного строительства ДОМ.РФ (ЕИСЖС) и официальной численности населения муниципальных образований на 1 января 2023 года.

Источник: РИА Новости по данным ЕИСЖС 

В рейтинг включены 100 городов — административные центры субъектов РФ, а также другие крупные города России.

Как показало исследование, больше всего жилья в расчете на одного человека строится в Краснодаре (5,12 кв. м/чел.), который также находится в лидерах по объему строительства (3-е место с 6 млн кв. м жилья). На второй строчке — Тюмень (3,44 кв. м/чел., с общим объемом 2,9 млн кв. м), далее следует Владивосток (3,39 кв. м/чел.).

Кроме этих городов в ТОП-10 по площади строительства на душу населения вошли подмосковные Красногорск и Мытищи, а также Екатеринбург, Тула, Ростов-на-Дону, Рязань и Пенза.

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Интересно, что Москва в этом рейтинге находится лишь на 30-м месте с 1,27 кв. м на человека, несмотря на то что в абсолютных величинах здесь строится больше всего жилья (16,6 млн кв. м в МКД на начало 2024 года).

На втором месте по объему строительства — Санкт-Петербург (6,3 млн кв. м), при этом в рейтинге в пересчете на душу населения город на Неве занимает лишь 34-е место (1,21 кв. м/чел.). 

Меньше всего жилья, по расчетам специалистов, строится в Комсомольске-на-Амуре (0,05 кв. м/чел), Биробиджане (0,03 кв. м/чел.) и Мурманске (0,02 кв. м/чел.).

Полностью таблицу с ТОП-100 городов по площади строящегося жилья в расчете на одного человека можно посмотреть здесь.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь 2024 года показали Санкт-Петербург, Новосибирская и Тюменская области

Максимальные объемы ввода жилья за январь 2024 года показали Московская область, Республика Татарстан и Ленинградская область

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России за январь 2024 года уменьшился на 46,9% (графики)

Росстат: ввод жилья в России за январь 2024 года вырос на 1,0% (графики)

Никита Стасишин (Минстрой): Необходимо дать застройщикам возможность строить

Эксперты: в январе зафиксировано снижение основных показателей на рынке новостроек Москвы

Опубликован итоговый ТОП по вводу жилья за 2023 год

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — декабрь 2023 года показали Москва, Московская область и Краснодарский край

Максимальные объемы ввода жилья за январь — декабрь 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России по итогам 2023 года вырос на 13,7% — до рекордных 52 млн кв. м (графики)

Росстат: ввод жилья в России по итогам 2023 года вырос до 110,4 млн кв. м — это рекорд за все время наблюдений (графики)

Эксперты: в 2023 году в Москве введены корпуса в 153 новостройках и проектах реконструкции

Владимир Путин: В России в 2023 году введено более 110 млн кв. м жилья, хочу поздравить строителей с этим историческим рекордом

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках