Российская гильдия управляющих и девелоперов (РГУД) и консалтинговая компания в области территориального развития ATLAS провели опрос среди застройщиков о роли благоустройства в проектах ЖК. Его результаты представила «Российская газета».

Фото: www.vk.com

Говоря о средней доле затрат на благоустройство дворовой территории (концепция, озеленение, детские и спортивные площадки, общественные пространства, малые архитектурные формы и т. д.), половина девелоперов заявили, что тратят на эти цели от 2% до 10% общего объема инвестиций в проект.

Фото предоставлено компанией Брусника

20% компаний утверждают, что их расходы на благоустройство составляют 10%—15% бюджета. Около трети опрошенных называют цифру менее 2%.

При этом 62% девелоперов подтвердили: за последние два-три года данная статья затрат выросла. При этом 25% респондентов считают, что произошло это из-за санкций и ухода с российского рынка зарубежных поставщиков мебели и материалов для дворового благоустройства.

Фото предоставлено компанией «Брусника»

Как следует из результатов опроса, со стороны покупателей недвижимости выросли требования к качеству благоустройства и изменился взгляд на функциональное наполнение дворов.

На смену культу детских площадок приходит концепция разделения шумных и тихих зон. Благоустройство не столь важно, если за пределами ЖК есть парк, и согласно последним тенденциям туда выносятся детские и спортивные пространства.

Фото предоставлено компанией Брусника

Во дворах остаются зоны для игр самых маленьких, беседки или мини-огороды для жителей. Дворы становятся местом для работы и отдыха, со столами, стульями, розетками и навесами.

Девелоперы отмечают, что УК не всегда умеют ухаживать за высаженными во дворах цветами, кустами, деревьями. Поэтому сегодня главный тренд в городском озеленении — использование неприхотливых растений, уход за которыми максимально прост.

Другие публикации по теме:

Социальную инфраструктуру при реализации договора о КРТ будут сдавать не позднее сдачи жилых объектов

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды пройдет в восьмой раз

Двор без машин и озелененная территория — основные тренды на рынке новостроек Самарской области

Марат Хуснуллин: в 2022 году число городов с благоприятной средой выросло до 603

В России благоустроят около 8 тыс. дворовых пространств и общественных территорий

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Лучшие практики строительства МКД: от мастер-планирования и озеленения до стрит-ритейла и квартирографии

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест