Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: льготная ипотека — самая эффективная мера поддержки ИЖС

Состояние индивидуального жилищного строительства в России и необходимые меры поддержки, в том числе механизмы стимулирования спроса, представители государства и бизнеса обсудили на пресс-конференции в ТАСС «Большие планы на малоэтажки: перспективы рынка ИЖС».

   

 

Замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин (на фото ниже) в своем выступлении напомнил, что к развитию сектора ИЖС госведомства шли поступательно.

   

Фото: ТАСС

   

Большое влияние оказали: снятие административных барьеров, четкая работа Росреестра по регистрации объектов, защита частных вложений эскроу-счетами для покупки домокомплекта у производителя.

Объем льготной ипотеки, выданный на ИЖС, по словам замминистра, также показал востребованность в качественном и быстром строительстве домов через типовые проекты, которые прошли Главгосэкспертизу.

  

Фото: www.cojo.ru

 

Минстрой разработал ряд законопроектов, которые должны быть приняты уже осенью нынешнего года, проинформировал Никита Стасишин. По его мнению, владельцам земельных участков они позволят покупать домокомплекты для ИЖС в рамках льготной ипотеки.

При этом деньги гражданина защитят счетами эскроу, а аккредитованные подрядные организации соберут дом в установленные сроки и смогут подать уведомление о завершении строительства.

Эффективная ставка на покупку такого дома у подрядной организации будет минимальной, так как банки будут четко понимать себестоимость и остаточную цену.

  

Фото: www.nvdaily.ru

 

Застройщики и муниципалитеты займутся подключением индивидуальных жилых домов ко всей необходимой инфраструктуре в приоритетном порядке.

Все операции, акцентировал замминистра, будут проходить через суперсервис для ИЖС полностью в электронном виде.

 

Фото: ТАСС

 

О результатах исследования рынка ИЖС и опроса производителей домокомплектов рассказал замгендиректора ДОМ.РФ Алексей Ниденс (на фото).

По его информации, в настоящий момент имеющиеся мощности пока используются лишь на 33%, но с распространением на сегмент ИЖС механизмов проектного финансирования предприятия смогут существенно нарастить выпуск продукции.

 

Фактическая и планируемая загрузка производственных мощностей

Источник: ДОМ.РФ

 

«Речь идет о строительстве частного дома по договору подряда и счетом эскроу, — сообщил Алексей Ниденс, уточнив: — Пока готовится соответствующая законодательная база, в пилотном режиме такой кредитный продукт для подрядчиков уже запущен Банком ДОМ.РФ».

Отечественный рынок домокомплектов, с точки зрения эксперта, уже достаточно зрелый и конкурентный, продукция представлена современными решениями — от деревянных домов до минеральных конструкций из железобетона, металлокаркаса и сэндвич-панелей.

 

Характеристики наиболее востребованных домокомплектов

Источник: ДОМ.РФ

 

Наибольшей популярностью пользуются одноэтажные дома площадью около 110 кв. м с мансардой без чистовой отделки, изготовленные по индивидуальному проекту. Средняя стоимость таких домов составляет 3,2 млн руб.

В совместном исследовании ДОМ.РФ и Минпромторга приняли участие представители 45 компаний-производителей домокомплектов.

 

Основные факторы, ограничивающие рост объемов производства, %

Источник: ДОМ.РФ

 

Основным препятствием для развития бизнеса профессиональные участники рынка считают ограниченный платежеспособный спрос (60% опрошенных).

56% заявили о нехватке мер господдержки в отрасли, а 48% пожаловались на отсутствие возможности получить льготное кредитование на развитие производства.

 

Наиболее эффективные меры поддержки производителей, %

Источник: ДОМ.РФ

 

В качестве наиболее эффективной меры поддержки отрасли более 80% представителей предприятий назвали расширение льготных ипотечных программ.

«Для банков, предоставляющих ипотеку на ИЖС, готовые домокомплекты являются привлекательным продуктом. Ликвидность и короткий срок строительства делают такие проекты менее рискованными, а это в свою очередь позволяет снижать ставки по ипотеке», — заключил Алексей Ниденс.

 

Фото: ТАСС

 

Директор департамента Минпромторга Вера Хмырова (на фото) подчеркнула важность развития в стране многоэтажного деревянного домостроения, применения CLT-конструкций при строительстве социальных объектов, а также в ходе реализации госпрограммы расселения из ветхого или аварийного жилья.

 

Фото: ТАСС

 

И. о. директора дивизиона Домклик Сбера Алексей Лейпи (на фото) напомнил, как менялся спрос на ИЖС с точки зрения ипотечных программ. Буквально пару лет назад он был достаточно низкий, доля ипотеки на ИЖС в общем объеме занимала в Сбере порядка 1%.

Важную роль, по его мнению, сыграла господдержка, которая подстегнула спрос, и сегодня доля ипотеки на ИЖС составляет в банке уже более 10%. Если сравнивать первые половины нынешнего года и прошлого, то спрос вырос в пять раз, а если смотреть по объемам, — то в 5,3 раза.

 

Динамик заявок на ИЖС 2023 г., шт.

Источник: Домклик

 

Говоря о потенциале сегмента ИЖС, Алексей Лейпи обратил внимание на рекордное количество заявок, которые зафиксировал Домклик с начала 2023 года.

«В июне мы продемонстрировали, как нам казалось, рекорд на уровне 36 тыс. заявок, сейчас эта сумма близка к 40 тыс.», — подчеркнул эксперт.

 

Фото: ТАСС

 

Вице-президент, руководитель дивизиона «Домостроение» Segezha Group Маргарита Ли (на фото) отметила, что, благодаря мерам поддержки Минпромторга и Минстроя России, ее компания наращивает объемы производства деревянных домокомплектов.

Segezha Group, заверила она, готова удовлетворить запрос общества на экологичные дома. Для людей дерево из премиального строительного материала переходит в доступный и даже массовый. Спрос на деревянные дома растет.

Маргарита Ли также проинформировала участников пресс-конференции об активной работе Segezha Group в создании каталога типовых проектов.

  

Фото: www.eanews.ru

 

«Это позволит отработать технологию, проверить ее на экономическую эффективность, безопасность конструкций, совместить интересы производителей материалов, подрядчиков, банков и потребителей», — подчеркнула вице-президент компании.

Маргарита Ли объяснила участникам пресс-конференции преимущества CLT-домостроения. В панелях, по ее словам, сочетаются конструктивная жесткость, огнестойкость, массивность, экологичность, сейсмостойкость и теплоэффективность. Внутри такого дома сохраняется природная фактура и естественная красота дерева.

 

 

 

   

   

   

   

   

Другие публикации по теме:

Подрядчиков, строящих индивидуальные жилые дома с использованием эскроу, освободят от НДС

Банк ДОМ.РФ запустил ипотеку на ИЖС по договорам подряда с эскроу

Эксперты: для развития модульного деревянного строительства нужен новый ГОСТ

Почти половина ипотечников строят дома из газоблоков

Эксперты: ИЖС как драйвер рынка недвижимости

Сбер запустил пилотный проект по кредитованию ИЖС через эскроу-счета

Депутаты предлагают предоставлять гражданам участки для ИЖС в безвозмездное пользование без проведения торгов

Строители предложили создать стандарты частного жилья

ВТБ запустил ипотеку для ИЖС с привлечением подрядчика

Программа поддержки деревянного домостроения уже действует, на очереди — дома из минеральных материалов

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области