После завершения действия неадресных льготных программ и повышения ЦБ ключевой ставки россияне заметно снизили покупательную активность на рынке недвижимости. Своим мнением о том, к чему это может привести, поделились опрошенные Общественной службой новостей (ОСН) эксперты.

Фото: © Сергей Чайко / Фотобанк Лори

Вице-президент Российской гильдии риэлторов (РГР) Константин Апрелев (на фото ниже) не исключил, что количество сделок по новостройкам во второй половине года сократится в два-три раза.

Чтобы сохранить объемы продаж, строительные компании еще с начала лета начали предпринимать необходимые меры, заметил он.

Фото: Российская гильдия риэлторов

Например, некоторые из них предлагают нулевую ставку по кредиту на ближайшие два года или до окончания строительства, надеясь, что к завершению этого срока ЦБ понизит «ключ» до 12% — 15%. Другие берут на себя часть выплат по ипотеке, повышая цену за «квадрат» и т. д.

«Рынок начнет корректироваться к концу декабря, цены понизятся примерно на 15% — 20% у большинства застройщиков, и они перейдут к более прозрачной системе ипотечного кредитования», — прогнозирует Константин Апрелев.

Впрочем, на фоне этих предложений управляющий партнер юридического бюро «Кваша и партнеры» Дмитрий Кваша (на фото ниже) ожидает волну банкротств среди заемщиков.

Фото: dkpart.ru

Все способы обхода высокой ключевой ставки, которые предлагают девелоперы, он назвал «большой ловушкой». По его мнению, после завершения льготного периода человек может оказаться в «долговой яме», у него заберут квартиру, и он еще будет обязан компенсировать набежавшие проценты.

«Если квартира заложена в ипотеку, то с ней можно попрощаться, с учетом огромных ставок сейчас люди просто не будут ее "вывозить"», — пояснил юрист.

Фото: ldpr.ru/members

Председатель Комитета Госдумы РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (на фото) видит плюсы в том, что после завершения неадресной ипотечной программы россиянам все еще доступен ряд других льгот.

«У нас есть очереди на получение жилья социального найма — государство оказывает помощь отдельным категориям граждан», — напомнил депутат.

Кроме того, некоторые работодатели обеспечивают кадры жильем, тем самым привлекая необходимых сотрудников, в том числе из других регионов.

В целом, считает Ярослав Нилов, жилищный вопрос сегодня решается гораздо проще, чем 10 лет назад.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: снижение стоимости жилья возможно в 2025 году

Эльвира Набиуллина: Доступность жилья повысится, но не стоит ожидать мгновенной подстройки цен

Эксперты не исключили, что 2025 год может повторить 2008-й

Эксперт: место льготных госпрограмм жилищного кредитования займут акции и скидки от застройщиков

Эксперты предполагают, что восстановление спроса на рынке новостроек начнется в сентябре

Эксперты: что может заставить застройщиков снизить цены на квартиры

Эксперты: снижения цен на недвижимость ждать не стоит

Эксперты: продажи новостроек после 1 июля могут сократиться на 50%

Эксперты: застройщики согласны сами субсидировать ипотечные ставки, но не готовы давать покупателям скидки

ЦБ: долги по ипотеке достигли рекордного объема за последние пять лет, есть ли риск «ипотечного пузыря»

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей