Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: льготные программы ряда застройщиков могут привести к банкротству заемщиков

После завершения действия неадресных льготных программ и повышения ЦБ ключевой ставки россияне заметно снизили покупательную активность на рынке недвижимости. Своим мнением о том, к чему это может привести, поделились опрошенные Общественной службой новостей (ОСН) эксперты.

    

Фото: © Сергей Чайко / Фотобанк Лори

   

Вице-президент Российской гильдии риэлторов (РГР) Константин Апрелев (на фото ниже) не исключил, что количество сделок по новостройкам во второй половине года сократится в два-три раза.

Чтобы сохранить объемы продаж, строительные компании еще с начала лета начали предпринимать необходимые меры, заметил он.

 

Фото: Российская гильдия риэлторов

   

Например, некоторые из них предлагают нулевую ставку по кредиту на ближайшие два года или до окончания строительства, надеясь, что к завершению этого срока ЦБ понизит «ключ» до 12% — 15%. Другие берут на себя часть выплат по ипотеке, повышая цену за «квадрат» и т. д.

«Рынок начнет корректироваться к концу декабря, цены понизятся примерно на 15% — 20% у большинства застройщиков, и они перейдут к более прозрачной системе ипотечного кредитования», — прогнозирует Константин Апрелев.

Впрочем, на фоне этих предложений управляющий партнер юридического бюро «Кваша и партнеры» Дмитрий Кваша (на фото ниже) ожидает волну банкротств среди заемщиков.

 

Фото: dkpart.ru

      

Все способы обхода высокой ключевой ставки, которые предлагают девелоперы, он назвал «большой ловушкой». По его мнению, после завершения льготного периода человек может оказаться в «долговой яме», у него заберут квартиру, и он еще будет обязан компенсировать набежавшие проценты.

«Если квартира заложена в ипотеку, то с ней можно попрощаться, с учетом огромных ставок сейчас люди просто не будут ее "вывозить"», — пояснил юрист.

 

Фото: ldpr.ru/members

 

Председатель Комитета Госдумы РФ по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (на фото) видит плюсы в том, что после завершения неадресной ипотечной программы россиянам все еще доступен ряд других льгот.

«У нас есть очереди на получение жилья социального найма — государство оказывает помощь отдельным категориям граждан», — напомнил депутат.

Кроме того, некоторые работодатели обеспечивают кадры жильем, тем самым привлекая необходимых сотрудников, в том числе из других регионов.

В целом, считает Ярослав Нилов, жилищный вопрос сегодня решается гораздо проще, чем 10 лет назад.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: снижение стоимости жилья возможно в 2025 году

Эльвира Набиуллина: Доступность жилья повысится, но не стоит ожидать мгновенной подстройки цен

Эксперты не исключили, что 2025 год может повторить 2008-й

Эксперт: место льготных госпрограмм жилищного кредитования займут акции и скидки от застройщиков

Эксперты предполагают, что восстановление спроса на рынке новостроек начнется в сентябре

Эксперты: что может заставить застройщиков снизить цены на квартиры

Эксперты: снижения цен на недвижимость ждать не стоит

Эксперты: продажи новостроек после 1 июля могут сократиться на 50%

Эксперты: застройщики согласны сами субсидировать ипотечные ставки, но не готовы давать покупателям скидки

ЦБ: долги по ипотеке достигли рекордного объема за последние пять лет, есть ли риск «ипотечного пузыря»

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»