По данным БЕСТ-Новострой, приведенным в публикации портала IRN.RU, в январе на первичном рынке Москвы средняя стоимость 1 кв. м и лота откатились к ноябрьским значениям — до 508,8 тыс. руб. и 29,6 млн руб. соответственно.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

Незначительный рост предложения аналитики зафиксировали в комфорт-классе (+3% по сравнению с декабрем, до 20,4 тыс. лотов). Средняя площадь квартир увеличилась на 4%, до 923,7 тыс. кв. м.

В бизнес-сегменте также отмечен рост предложения: в лотах — на 2%, до 18,1 тыс., а в квадратных метрах — на 1%, до 1195,9 тыс. кв. м.

Фото: © Алёшина Оксана / Фотобанк Лори

Существенно увеличилось предложение в премиум-классе — на 14% (до 1,7 тыс. лотов). В площадях оно прибавило 8% (до 182,2 тыс. кв. м).

Элитные новостройки столицы также показали хорошую динамику: +9% за месяц — до 0,5 тыс. лотов и +5% — до 76,8 тыс. кв. м.

В январе впервые за много месяцев в московских новостройках всех классов уменьшились средние цены 1 кв. м и лота.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори 

В комфорт-классе стоимость «квадрата» сократилась примерно на 1%, до 333,5 тыс. руб., стоимость лота почти не изменилась (15,1 млн руб.).

В бизнес-классе снижение составило 1% (1 кв. м — до 476,4 тыс. руб., лот — до 31,6 млн руб.).

В премиум-классе цифры таковы: «квадрат» подешевел на 2%, до 899 тыс. руб., лот — на 7%, до 99,3 млн руб.

Максимальное падение цен аналитики БЕСТ-Новострой обнаружили в элитных новостройках. За 1 кв. м они упали сразу на 6%, до 2, 2 млн руб., и еще заметнее за лот: -9%, до 323,8 млн руб.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: объем предложения новостроек Новой Москвы за год вырос на 15,9%

Росреестр: во второй половине 2023 года в новостройках Москвы снизилась средняя стоимость квартир

Эксперты: половина спроса на столичные новостройки массового сегмента приходится на Новую Москву

Эксперты: из-за ужесточения условий ипотеки в январе в Москве резко упал спрос на жилье

Эксперты: объем продаж в новостройках Москвы в 2023 году вырос на треть

Эксперты: декабрьские продажи, цены, лидеры рынка и самые успешные девелоперские проекты Московского региона 

Эксперты: жилье в новостройках Москвы в 2023 году подорожало на 20,9%

Московский регион: последний месяц ажиотажного ипотечного года

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: с января 1 кв. м в массовых новостройках Москвы подорожал на 22,5%

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок