НОЗА, портал ЕРЗ.РФ и ТПП РФ продолжают проводить дискуссии с региональными застройщиками и органами власти по текущей ситуации и цифровизации в девелопменте. Очередная, 29-я, конференция «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы» 4 октября прошла в Ростове-на-Дону.

По данным портала ЕРЗ.РФ в Ростовской области на начало октября 2022 года девелоперы возводят 250 домов. Это 59,1 тыс. квартир, блоков, апартаментов общей площадью 2,9 млн ка. м. Наибольший объем приходится на столицу региона — 86,5% площади строящихся домов.

До конца 2022 года девелоперы планируют ввести в эксплуатацию или передать дольщикам по ДДУ 347,9 тыс. кв. м жилья.

Как отметил заместитель министра строительства, архитектуры и территориального развития региона Сергей Вифлянцев (на фото), застройщики региона выполняют все стратегические цели, поставленные перед строительной отраслью.

Он также подчеркнул значимость внимания федеральных органов власти к строительному сектору.

«Процедуры, которые сокращаются, нормативные документы, перестающие быть обязательными к исполнению — все это делается, чтобы уменьшать инвестиционно-строительный цикл, упрощать работу застройщиков, ускорять деятельность всего строительного комплекса», — заявил чиновник.

Вместе с тем, по словам Сергея Вифлянцева, участников рынка волнуют вопросы кадрового потенциала, финансирования проектов, взаимодействия с банками, получения земельных участков под строительство.

Вице-президент ТПП Ростовской области Светлана Абдулазизова (на фото слева) рассказала, что ведомство тесно работает с девелоперами по созданию благоприятных условий для развития строительной отрасли, в том числе с точки зрения проведения разного рода экспертиз.

Руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото) дал оценку текущей ситуации в жилом девелопменте как в России в целом, так и в Ростовской области в частности.

Согласно анализу портала, в целом по стране предложение квартир в новостройках в ближайшее время может превысить спрос, что приведет к образованию избытка ассортимента и снижению цен на строящееся жилье, как это было в 2015—2018 годах.

Фото: Презентация ЕРЗ.РФ

В Ростовской области динамика другая: застройщики выводят новые проекты на рынок, но открывать продажи в них не спешат.

Это позволит сохранить баланс спроса и предложения и избежать затоваривания рынка новостроек в регионе, полагают специалисты ЕРЗ.РФ.

На конференции состоялось вручение дипломов застройщикам — призерам и победителям крупнейшего всероссийского градостроительного конкурса ТОП ЖК-2022, летнего конкурса ТОП ЖК, а также лидерам по вводу жилья в Ростовской области в 2021 году.

Сергей Вифлянцев отметил, что победа в конкурсе стимулирует застройщиков не снижать планку в своей работе и показывать еще более высокие результаты.

Девелоперов также поздравил заместитель председателя комитета ТПП Ростовской области по градостроительной деятельности Адам Батажев.

ИТ-компании Ростелеком, Smartis, Базис Недвижимость, Profitbase, СКБ Техно, Юникорн, SmartDeal презентовали решения для застройщиков, которые помогают оптимизировать процессы на всех этапах строительства: от продаж и проектирования, до сдачи дома в эксплуатацию и выдачи ключей.

Фотоотчет и презентации спикеров опубликованы на портале ЕРЗ.РФ по ссылке.

Следующая региональная конференция для застройщиков пройдет 5 октября в Краснодаре.

Другие публикации по теме:

Эксперты: цены на стройматериалы в России продолжат снижаться

Эксперты: девелоперам важно учитывать сопровождение решений умного дома после сдачи его в эксплуатацию

В жилищном строительстве Воронежской области наблюдается рост доли ИЖС

Замгубернатора Брянской области высоко оценил вклад строительной отрасли в экономику региона

Новосибирские застройщики: на проектное финансирование могут рассчитывать только высокомаржинальные проекты

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей