«Новые Известия» составили рейтинг российских регионов по динамике цен на недвижимость на основании данных СберИндекса. Журналисты проанализировали стоимость 1 кв. м в новостройках и определили регионы, где цены этой осенью снизились и, наоборот, повысились.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

Лидером рейтинга по снижению цен стала Республика Тыва. Здесь с июля текущего года цены на новостройки потеряли порядка 5%, опустившись до 153,1 тыс. руб. за 1 кв. м. За четыре месяца уменьшились цены в Тверской области (-3,3%, до 120,3 тыс. руб.), занявшей вторую строку рейтинга. Третьей стала Амурская область (-3,1%, до 175,3 тыс. руб.).

Продолжается снижение цен в Дагестане (-3%, до 144,1 тыс. руб. за квадрат), Белгородской области (-2,9%, до 111,7 тыс. руб.), Ярославской области (-2,6%, до 104 тыс. руб.), Республике Калмыкия (-2,5%, до 72,4 тыс. руб.), Архангельской области (-1,6%, до 120 тыс. руб.), Ямало-Ненецком АО (-1,4%, до 173 тыс. руб.) и Саратовской области (-0,7%, до 91,4 тыс. руб.).

А вот на Алтае цены на жилье с июля прибавили уже 29,6%, а с октября 2023-го выросли более чем в 1,6 раза, до 193,7 тыс. руб.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

В Новгородской области, занявшей второе место, за июль — октябрь произошло увеличение цен почти на 9%, тем не менее здесь сохраняется одна из самых низких цен 1 кв. м — 92,3 тыс. руб. Отмечен рост цен на жилье в Костромской области (+8,8%), до 97,9 тыс. руб. (+16,9% к показателю годом ранее), которая стала третьей в рейтинге.

ТОП-10 регионов по темпам роста цен за «квадрат» также включает Нижегородскую область (+8,7%, до 154,6 тыс. руб.), Кабардино-Балкарскую Республику (+8,5%, до 83,6 тыс. руб.), Омскую область (+7,3%, до 145,1 тыс. руб.), республики Коми (+6,5%, до 119,2 тыс. руб.), Удмуртия (+6,2%, до 104,4 тыс. руб.), Адыгея (+6%, до 119 тыс. руб.) и Курганскую область (+5,6%, до 92,9 тыс. руб.).

В Москве средняя стоимость 1 кв. м строящегося жилья к концу октября достигла 347,8 тыс. руб. (+19,3% к показателю октября 2023-го, когда она равнялась 291,6 тыс. руб.). За четыре прошедших месяца стоимость метра в новостройках столицы также прибавила 2,8%. В Санкт-Петербурге «средний квадрат» в новостройках за год подорожал на 15,6% и в конце октября 2024-го продавался за 245,6 тыс. руб. (+5,2% к показателю июля).

Фото из архива А. Баксараева

Гендиректор архитектурно-проектной компании «Вектор Проект» Антон Баксараев (на фото) не видит очевидных предпосылок для снижения цен на рынке жилой недвижимости. Он аргументирует это ощутимым ростом себестоимости строительства на фоне высокой инфляции, а также дефицитом кадров.

О росте себестоимости строительства, которая «из-за инфляции растет быстрее цен на недвижимость», на днях в ходе Открытого диалога в Национальном центре «Россия» говорил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин (на фото).

Фото: russia.ru

«Да, они у нас высокие, но и себестоимость растет еще быстрее. Мы разложили, из чего она состоит, там все очень четко видно», — цитируют «Новые Известия» заместителя Председателя Правительства РФ.

Марат Хуснуллин подчеркнул, что подорожала земля, стройматериалы, трудовые ресурсы, стоимость финансов, подключения к сетям. «С чего у нас должно стоить жилье дешевле?» — заключил он. 

Фото: stolypin.institute

Главный экономист Института экономики роста им. П. А. Столыпина Борис Копейкин (на фото) полагает, что единственное, на что можно рассчитывать, — это скидки и акции от застройщиков, и не стоит надеяться на заметное снижение цен на новостройки.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты назвали города, где с отменой льготной ипотеки упали цены на жилье

Эксперты: покупка жилья в России становится роскошью

Эксперты: в III квартале в «старой» Москве увеличился спрос на премиальные и элитные новостройки

Марат Хуснуллин: Стройка — это драйвер экономики

Эксперты: расширение программ господдержки жилищного строительства крайне необходимо

Эксперты: на фоне сезонности и стагнации цен в октябре вырос спрос на московском рынке массовых новостроек

Эксперты: на столичном рынке новостроек из продажи исчезают самые доступные по цене объекты

Эксперты: в октябре продажи квартир и апартаментов в Петербургском регионе выросли на 2%

Эксперты: цены на новостройки начали падать, и в 2025 году этот тренд усилится

Эксперты: рост спроса на новостройки Подмосковья обеспечили акции застройщиков, начало делового сезона и дефицит лимитов по «Семейной ипотеке»  

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое