К такому выводу на основе анализа статистических данных ЦБ пришли специалисты Центра ЦИАН.Аналитика, сообщает в обзорном материале РБК Недвижимость.

Фото: www.old.refportal.com

Аналитики подсчитали, что в целом по России задолженность по ипотеке сегодня составляет 60,7 млрд руб., или 0,5% совокупного ипотечного портфеля, размер которого 12,7 трлн руб.

Наибольшая доля просроченной задолженности по ипотеке в настоящее время зафиксирована специалистами ЦИАН в Карачаево-Черкесской Республике — 2,3%.

Фото: www.cian.ru

На втором месте — Калининградская область (1,9%). Кроме того, именно на нее приходится наибольший (более чем в четыре раза) прирост «плохих» долгов за три года (с августа 2019 года) среди других регионов с наибольшей просрочкой.

Третье место делят Северная Осетия — Алания и Ингушетия с долей просроченной задолженности по ИЖК в 1,6%.

В четверке лидеров антирейтинга также Чеченская Республика с показателем по просрочке ипотеки в 1,1%.

Фото: www.riakchr.ru

Авторы исследования поясняют относительное преобладание «плохих» ипотечных долгов в республиках Северного Кавказа тем, что здесь не так активно строится многоквартирное жилье (население предпочитает индивидуальные дома), а ставки по кредитам — выше, чем в среднем по остальным регионам.

Причина повышенные риски невозврата и популярность вторичного рынка, на который не распространяются льготные условия ипотечных госпрограмм.

Фото: www.makfin.ru

Также в исследовании анализируется такой показатель, как динамика просроченной задолженности по ипотеке в РФ за три последних года.

Здесь лидирует Калининградская область с 321% ростом объема просроченной ипотеки за указанный период.

Далее следуют Севастополь (+150%) и Крым (+50%), что объясняется относительно высокими ставками ИЖК из-за адресно действующих в отношении этих регионов западных санкций.

Фото: www.s.pfst.net

«Несмотря на такой рост долга, полуостров [Крым — Ред.] остается в числе регионов с минимальной долей просроченной задолженности — на уровне 0,1% от общего объема. Аналогичные показатели — в Чукотском АО и Ненецком АО», — отмечают аналитики ЦИАН.

Согласно их подсчетам, в Москве задолженность по ипотеке за три года снизилась на 27%, в Московской области — на 20%.

При этом доля просроченной задолженности в столице чуть выше среднероссийского уровня — 0,6% от совокупного ипотечного портфеля.

Другие публикации по теме:

Более половины респондентов не нуждаются в улучшении жилищных условий, а две трети опрошенных не желают связываться с ипотекой

Около двух третей опрошенных россиян теперь больше экономят, чтобы купить или снять жилье

Эксперты: российский рынок ипотеки с весны взял курс на восстановление, и во втором полугодии покажет рост

Банк России: средняя ставка по ипотеке в РФ по итогам июня составила менее 6,4%

12% респондентов покупают жилье в новостройках для перепродажи, 3% — впрок

Эксперты: почти каждый пятый из опрошенных россиян планирует взять ипотеку в ближайшие месяцы

Эксперты: жилье остается у россиян самым популярным способом вложения средств

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок