Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: наращивать новое строительство нельзя снижать — где поставить запятую

После отмены льготной ипотеки на рынке наблюдается замедление и даже остановка роста цен, но не масштабное падение. Опрошенные «Известиями» специалисты не берутся предсказывать, что будет дальше, сектор недвижимости, по их мнению, сейчас находится на распутье.

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

По оценкам Frank RG, объем выдачи ипотечных кредитов в июле составил 348,5 млрд руб., что на 55,1% ниже показателя июня. Аналитики зафиксировали снижение и их количества — на 56,5%.

«Для месяца, когда 10 дней не выдавали "Семейную ипотеку" и не было ясности с программой для IT-специалистов, "минус 50%" — не самый плохой результат», — считает руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов (на фото ниже).

 

Фото: cian.ru

Падение вдвое, по его словам, показывает, что «стакан скорее наполовину полон, чем наполовину пуст», но рыночные сигналы все-таки не до конца понятны.

«Каких-то реалистичных сценариев, при которых спрос, а за ним и цены начнут расти, пока не просматривается», — отметил эксперт и добавил: — И вероятность резкого их снижения с учетом специфики регулирования рынка с использованием счетов эскроу также невелика».

Директор по продажам компании «Этажи» Сергей Зайцев (на фото ниже) убежден, что девелоперы сегодня находятся на распутье.

 

Фото: lp.etagi.com

С одной стороны, пояснил он, инфляционные риски достаточно высоки, поскольку по проектному финансированию деньги от продажи они получают лишь после сдачи дома в эксплуатацию.

С другой, им необходимо продавать и наполнять счета эскроу, а для этого требуется активно стимулировать спрос. Получается своего рода ценовая ловушка.

«Увеличивать нельзя снижать — где поставить запятую, каждый застройщик выбирает для себя», — прокомментировал эксперт.

Как и Алексей Попов, он предположил, что средняя цена 1 кв. м до конца года не будет меняться. Рост возможен лишь при резком снижении ипотечных ставок.

 

Фото: vk.com

Автор Тelegram-канала «Экономизм» Алексей Кричевский (на фото) согласен с тем, что застройщики сначала будут тестировать спрос на рыночных условиях и только после этого думать, что делать с ценами. Но в отдельных случаях это уже началось.

«Масса строящихся ЖК дает очень достойные скидки на некоторые юниты, иногда до 20%, — заметил эксперт и заключил: — При этом ожидать, что завтра рынок упадет к ногам покупателей и квартиры провиснут в цене, наверное, не стоит».

 

Фото: АО «ВЗКСМ»

Директор комбината стеновых материалов «Винзер» Денис Жалнин (на фото) уточнил, что стоимость жилья зависит не только от спроса, но и от себестоимости, и с ней все неоднозначно.

«Растут цены на земельные участки, основные стройматериалы и трудовые ресурсы, которые становятся все более дефицитными», — перечислил эксперт.

Поэтому сейчас, полагает он, интереснее становятся малые города, где ниже и стартовые затраты из-за более доступной цены земельных участков, и есть спрос из-за долгого отсутствия качественного нового строительства.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: цены на новостройки снижаются только в Подмосковье, в других столичных регионах они продолжают расти

Эксперты: с начала года больше всего подорожали новостройки Самары, Нижнего Новгорода и Воронежа

Эксперты: застройщики ищут альтернативы льготной ипотеке, при этом цены в новостройках медленно, но растут

Эксперты: в каких районах Москвы в июле подешевели новостройки

Эксперты: Троицк стал лидером по росту цен на новостройки в Новой Москве

Эксперты: как инфляция и рост издержек влияют на стоимость жилья

Эксперты: спрос на строящееся жилье в российских регионах вырос на 18%, а на «вторичку» упал на 23%

Эксперты определили средние сроки продажи квартиры и назвали основные скидки продавцов

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

Эксперты: в июле спрос на новостройки в мегаполисах упал на 46,6%

      

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области