Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты назвали города — спутники Москвы с максимальным ростом цен на новостройки

В ноябре 2024 года больше всего среди городов — спутников Москвы подорожали новостройки в Химках. С начала текущего года 1 кв. м строящегося жилья там прибавил в цене 13,9%, до 221,4 тыс. руб., сообщил РБК со ссылкой на исследование аналитиков платформы bnMAP.pro.

  

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

 

Таким образом, Химки возглавили рейтинг городов ближнего Подмосковья по темпам роста средней цены 1 кв. м жилья в новостройках.

На второй строке расположились Котельники, где стоимость единицы жилой площади увеличилась с января текущего года на 12,3%, до 231,8 тыс. руб. Третьим стало Одинцово — там новостройки подорожали на 11,1%, до 206,6 тыс. руб. за 1 кв. м.

В ТОП-5 городов-спутников, где средняя цена «квадрата» за одиннадцать месяцев выросла, также вошли Балашиха (+7,9%, до 192,5 тыс. руб.) и Красногорск (+7,6% до 237,6 тыс. руб.).

   

Динамика средней цены 1 кв. м на первичном рынке городов — спутников 
Москвы с начала 2024 года

Город

Средняя цена 1 кв. м
в январе 2024 года,
тыс. руб.

Средняя цена 1 кв. м
в ноябре 2024 года,
тыс. руб.

Динамика
с начала
года

Химки

194,5

221,4

+13,9%

Котельники

206,4

231,8

+12,3%

Одинцово

198,6

220,6

+11,1%

Балашиха

178,4

192,5

+7,9%

Красногорск

220,7

237,6

+7,6%

Королев

166,5

175,5

+5,4%

Видное

189,3

198,7

+4,9%

Люберцы

210,6

210

-0,3%

Мытищи

206

203,2

-1,3%

Долгопрудный

219

206,6

-5,5%

Источник: bnMAP.pro

 

При этом в ряде городов — спутников столицы цены показали отрицательную динамику. Так, максимальное снижение цен с начала текущего года зафиксировано в Долгопрудном (-5,5%, до 206,6 тыс. руб.), незначительное — в Мытищах (-1,3%, до 203,2 тыс. руб.) и Люберцах (-0,3%, до 210 тыс. руб.).

Эксперты объяснили лидерство Химок по этому показателю изменением структуры экспозиции: быстрым вымыванием наиболее бюджетных предложений в новостройках и выводом в продажу квартир в новых, более дорогих корпусах.

Согласно данным bnMAP.pro, по результатам III квартала 2024 года лидерами ближнего Подмосковья по росту цен были Видное (+6,8%), Химки (+4,5%) и Одинцово (+2,1%).

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в ноябре «маятниковая миграция», «Семейная ипотека» и скидки от застройщиков поддержали спрос на новостройки Подмосковья

Эксперты рассказали о всех деталях ноябрьской экспозиции новостроек в Московском регионе

Осень в Московском регионе: спрос на новостройки, цены и самые популярные жилые комплексы

Прогнозы экспертов на 2025 год и советы покупателям квартир в новостройках

Эксперты: сегодня в Московском регионе популярны квартиры «под ключ», но это ненадолго

Эксперт прогнозирует 15-процентное падение цен на недвижимость на год-полтора

Эксперты назвали самые популярные города Подмосковья по уровню продаж новостроек

Эксперты составили рейтинг спутников Москвы по росту цен на новостройки

Эксперты: Домодедово обогнало города — спутники столицы по снижению цен

Красногорск возглавил рейтинг спутников Москвы по снижению цен на новостройки 

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области