Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты назвали округа Подмосковья с наибольшим ростом цен на новостройки

Аналитики компании ИНКОМ-Недвижимость изучили динамику цен на новостройки в городах Московского региона. Как показало исследование, городской округ Раменское — лидер по темпам ростам стоимости жилой площади, сообщил РБК-Недвижимость.

 

 Фото: flectone.ru

 

Эксперты установили, что городской округ Раменское возглавил рейтинг локаций Московской области по темпам годового роста средней цены 1 кв. м на рынке новостроек. В апреле 2024 года стоимость 1 кв. м прибавила 26% по сравнению с апрелем 2023-го, достигнув 163,2 тыс. руб.

Вторым стал городской округ Балашиха с ростом цены за год на 22%, до 191,6 тыс. руб. На третьем месте — городские округа Красногорск (до 229,2 тыс. руб.) и Пушкинский (до 167,1 тыс. руб.), +19% в каждой локации.

  

Фото: novostroy-m.ru

 

Руководитель аналитического центра компании ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото) объяснил рост цен в Раменском изменением структуры предложения, а также реализацией наиболее доступных по цене вариантов. При этом он отметил, что экспозиция первичных лотов за год сократилась на 30,8%.

Эксперты напомнили, что в конце прошлого года на первом месте в Подмосковье по стоимости 1 кв. м в новостройках занял городской округ Истра (247,1 тыс. руб.).

Подробнее динамику цен см. в таблице ниже.

 

Динамика средней цены 1 кв. м за год в городских округах Подмосковья

Городской округ

Средняя цена 1 кв. м
в апреле 2023 года, тыс. руб.

Средняя цена 1 кв. м
в апреле 2024 года, тыс. руб.

Динамика

Раменское

130

163,2

+26%

Балашиха

157,1

191,6

+22%

Красногорск

193,2

229,2

+19%

Пушкинский

140,9

167,1

+19%

Щелково

125,5

146,5

+17%

Солнечногорск

125,6

146

+16%

Ленинский

169,4

194,8

+15%

Мытищи

189,3

212,5

+12%

Одинцовский

179,8

201

+12%

Наро-Фоминский

147,9

166

+12%

Источник: ИНКОМ-Недвижимость

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: мечты москвичей и реальность рынка недвижимости

Эксперты: в апреле предложение на столичном рынке массовых новостроек заметно снизилось, а цены выросли

Эксперты: климат, близость к столицам и логистика влияют на себестоимость строительства 1 кв. м жилья

Эксперты: жилье в России становится все более недоступным, особенно в крупных городах

Эксперты: после запуска в России льготной ипотеки новостройки подорожали вдвое

Эксперты не ждут скорого снижения цен на новостройки

Эксперты: в Подмосковье выросли цены на новостройки при сокращении предложения

Эксперты: после 2008 года доступность жилья постоянно росла, а в последнее время она снизилась до уровня 2013-го

Эксперты ожидают падения цен на жилье в Подмосковье

Эксперты: в феврале спрос на новостройки в Подмосковье упал на 18%

Эксперты: к лету спрос на загородную недвижимость в Подмосковье увеличится на 15% — 20%

Эксперты: стоимость 1 кв. м жилья в новостройках Подмосковья за год выросла почти на 10%

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%