Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты назвали районы Подмосковья с максимальным ростом цен на новостройки

В III квартале 2024 года лидером по темпам роста цен на новостройки стал городской округ Луховицы, сообщил РБК со ссылкой на аналитиков ИНКОМ-Недвижимость.

   

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори 

   

Средняя цена 1 кв. м строящегося жилья в городском округе Луховицы в третьем квартале 2024 года достигла 139,9 тыс. руб. (+11,8% к показателю второго квартала текущего года), обеспечив его лидерство в рейтинге локаций Московской области.

     

ТОП-10 городских округов Московской области по росту цен на новостройки за квартал

Городской округ

Средняя цена 1 кв. м во втором
квартале 2024 года, тыс. руб.

Средняя цена 1 кв. м в третьем
квартале 2024 года, тыс. руб.

Динамика

Луховицы

125,1

139,9

+11,8%

Истра

144,8

156,7

+8,2%

Егорьевск

101

106,3

+5,2%

Подольск

152,8

160,5

+5%

Талдомский

130,2

134,2

+3,1%

Павлово-Посадский

105,5

108,5

+2,8%

Щелково

148,3

151,1

+1,9%

Солнечногорск

149,8

152,1

+1,8%

Дмитровский

122,3

124,5

+1,8%

Источник: ИНКОМ-Недвижимость

  

На второй позиции городской округ Истра, где цены на новостройки за квартал прибавили 8,2%, до 156,7 тыс. руб. за 1 кв. м. Третьим стал городской округ Егорьевск с ростом на 5,2%, до 106,3 тыс. руб.

В ТОП-5 городских округов по росту цен в третьем квартале также вошли Подольск (+5%, до 160,5 тыс. руб.) и Талдомский (+3,1%, до 134,2 тыс. руб.).

Руководитель аналитического центра ИНКОМ-Недвижимости Дмитрий Таганов (на фото ниже) считает, что лидерству Луховиц способствует небольшой объем экспозиции и реализация наиболее дешевых объектов.

  

Фото из личного архива Д. Таганова

   

«При общей стагнации цен на рынке новостроек рост средней цены "квадрата" можно объяснить именно этими факторами», — подтвердил он.

Как отмечал портал ЕРЗ.РФ, в августе 2024 года цены на новостройки росли только в четырех городских округах Подмосковья, а в остальных округах они оставались на уровне предыдущего месяца или снизились. Лидерами области с отрицательной динамикой цен на новостройки были Домодедово, Химки и Видное.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: за пять лет квартиры «под ключ» в Москве подорожали на 120%

Эксперты: в III квартале цены на дома выросли в 31 регионе России, а в 54 — упали

Эксперты: в сентябре новостройки подорожали и в Санкт-Петербурге, и в Ленинградской области

Эксперты: без льготной ипотеки спрос в новостройках Москвы упал на 26%

Эксперты: цены на новостройки не растут, но и падать им некуда

Эксперты: в сентябре спрос на новостройки Новой Москвы поддержала «Семейная ипотека», и в октябре от нее будет зависеть многое

Эксперты зафиксировали стагнацию цен на новостройки в крупнейших городах России

В течение ближайшего года эксперты ожидают снижения цен на недвижимость на 5% — 10%

Эксперты: цены на новостройки Москвы снизились только в классе «комфорт»

Эксперты рассказали о падении спроса и цен на столичном рынке жилья

Эксперты: после отмены льготной ипотеки в Московском регионе лучше всего держится рынок новостроек ТиНАО

Эксперты определили заметное снижение темпов роста цен на новостройки 

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области