В 15 наиболее востребованных новостройках бизнес-класса Москвы в старых границах в III квартале 2024 года было заключено 46,9% всех сделок в данном сегменте. В самом популярном комплексе продавалось в среднем 148 квартир в месяц, подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алёшина Оксана / Фотобанк Лори

Всего в январе — сентябре 2024 года на столичном рынке новостроек бизнес-класса было совершено 6 040 сделок по ДДУ. Этот показатель на 33,7% меньше, чем за аналогичный период 2023 года, и на 20,8% ниже, чем во II квартале текущего года.

В общем числе сделок 15 самых востребованных проектов в бизнес-сегменте занимают 46,9%. Самые продаваемые в этом классе проекты реализуют девелоперы ДОНСТРОЙ (ЖК Остров, ЖК Символ, ЖК Событие), Группа ЛСР (ЖК Wave, ЖК Дмитровское небо, ЖК ЗИЛАРТ) и MR Group (ЖК VEER, ЖК City Bay).

Фото: mr-group.ru

Как отмечает генеральный директор MR Group Мария Литинецкая (на фото), все более популярным форматом застройки на рынке бизнес-класса становятся мультикварталы, состоящие из урбан-блоков, когда несколько домов объединены стилобатом и образуют приватный двор с разветвленной инфраструктурой: образовательными и спортивными объектами, зонами отдыха, сервисами, кафе, ресторанами.

В рейтинг самых продаваемых комплексов бизнес-класса попали два проекта со стартом в III квартале: ЖК VEER от MR Group и проект точечной застройки ЖК Sokolniki от STONE.

Фото из архива К. Недря

По словам директора коммерческого управления STONE Кристины Недря (на фото), стратегия освоения мегаполиса подразумевает в основном строительство масштабных кварталов. Поэтому любой новый проект точечной застройки становится знаковой премьерой, привлекая клиентов, заинтересованных именно в приватном формате.

Первое место в рейтинге самых продаваемых новостроек бизнес-класса от Метриум третий квартал подряд занимает ЖК Shagal от Группы Эталон. В январе — сентябре там заключено 443 ДДУ (в среднем 148 сделок в месяц) — это 7,3% от числа ДДУ в бизнес-классе. В августе было реализовано больше всего квартир (166). А средняя цена 1 кв. м в сентябре 2024 года составила 474,1 тыс. руб.

Вторым стал ЖК Wave от Группы ЛСР. В июле — сентябре там продано 265 лотов (в среднем 88 в месяц), или 4,4% общего объема покупок в сегменте. Июль стал для этого комплекса самым продуктивным месяцем (164 лота). Средняя цена 1 кв. м в проекте — 450,1 тыс. руб.

Самые продаваемые новостройки бизнес-класса Москвы в III квартале 2024 года

Источник: Метриум

На третьем месте — ЖК Остров от ДОНСТРОЙ, где за III квартал продано 227 квартир (76 сделок в месяц), или 3,8% от общего объема продаж в бизнес-классе. В сентябре было совершено 138 сделок при средней цене 1 кв. м 606,9 тыс. руб.

Согласно исследованию, 1 кв. м в проектах бизнес-класса Москвы в старых границах в сентябре 2024 года в среднем стоил 472,7 тыс. руб. В пяти комплексах, попавших в рейтинг Метриум, этот показатель выше, а минимальная цена единицы жилой площади зафиксирована в ЖК STELLAR CITY от ГК Ташир — 280,8 тыс. руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото) считает, что в сентябре 2024 года положение на рынке новостроек бизнес-класса стабилизировалось после существенного летнего спада покупательской активности.

«Спрос вырос относительно второй половины лета, хотя по сравнению с аналогичным периодом минувшего года все-таки значительно просел, — рассказал эксперт, уточнив: — Темпы продаж сентября 2023 года остаются недостижимыми, ведь тогда действовала ипотека с господдержкой и прослеживался ажиотаж на фоне поступательного увеличения ключевой ставки».

По словам Сырцова, дисконты и разнообразные маркетинговые программы от девелоперов способствовали выправлению ситуации относительно июля — августа 2024 года. Кроме того, положительное влияние на динамику сделок оказал выход на рынок новых проектов бизнес-класса в привлекательных локациях.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: за пять лет квартиры «под ключ» в Москве подорожали на 120%

Эксперты: в III квартале цены на дома выросли в 31 регионе России, а в 54 — упали

Эксперты: в сентябре новостройки подорожали и в Санкт-Петербурге, и в Ленинградской области

Эксперты: без льготной ипотеки спрос в новостройках Москвы упал на 26%

Эксперты: в сентябре спрос на новостройки Новой Москвы поддержала «Семейная ипотека», и в октябре от нее будет зависеть многое

Эксперты зафиксировали стагнацию цен на новостройки в крупнейших городах России

Эксперты: в сентябре в «старой» Москве хорошо продавались лоты всех форматов — от студий до четырехкомнатных квартир

Эксперты: в классах «элит» и «делюкс» объем предложения вырос на 18,8% за квартал и 51,5% за год

В течение ближайшего года эксперты ожидают снижения цен на недвижимость на 5% — 10%

Эксперты рассказали о падении спроса и цен на столичном рынке жилья

Эксперты: цены на новостройки Москвы снизились только в классе «комфорт»

Эксперты: подорожание «вторички» не отстает от новостроек

Эксперты: спрос на новостройки бизнес-класса в столице сократился на 20,8% за квартал и на треть за год

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%