В ноябре в Московском регионе зарегистрировано 17,4 тыс. ДДУ. Это всего на 0,8% меньше, чем в октябре. В старых границах столицы спрос за месяц снизился на 1,4%, в ТиНАО — на 6,1%. В Подмосковье активность немного увеличилась (+2,5%). Об этом говорится в новом аналитическом исследовании компании ЦИАН.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Из-за двукратной разницы в условиях кредитования на первичном и вторичном рынках происходит, по мнению аналитиков, переток клиентов в пользу сегмента новостроек, хотя здесь продолжился рост цен.

Средняя стоимость кв. м в предложении и динамика цен за месяц в Московской области
(без учета премиальных сегментов)

Источник: Циан.Аналитика

За месяц средняя стоимость 1 кв. м в предложении увеличилась в регионе на 1,9%, до 288,4 тыс. руб. В «старой» Москве «квадрат» подорожал на 2%, в Новой — на 0,5%, в области — на 1%. Относительно ноября 2022 года цены выросли на 8,1%, с 266,9 тыс. руб.

Несмотря на ужесточение ипотечных условий (повышение первоначального взноса, отмену скидок на формальные условия льготных программ), застройщики продолжают индексировать цены в лотах в надежде заработать на ажиотажном спросе.

Количество квартир и апартаментов на первичном рынке Московского региона

Источник: Циан.Аналитика

В начале декабря покупателям в регионе на выбор было доступно около 105 тыс. лотов, и это почти неизменный показатель с сентября. Относительно весенних максимумов предложение снизилось примерно на 10%, вернувшись к прошлогодним значениям.

Большая часть лотов предлагается в столице — 67,1 тыс., или 64%. Из них 47,1 тыс. находятся в старых границах Москвы и 20 тыс. — в ТиНАО.

В прошедшем месяце в регионе вышло в продажу 53 корпуса на 875 тыс. кв. м жилья. Это один из лучших результатов текущего года (в расчетах учитывались только продажи по ДДУ).

Спрос на рынке и вывод в реализацию новинок сохраняются на высоком уровне, поэтому объем лотов, доступных покупателям, почти не изменился.

Фото: www.cian.ru

Руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов (на фото) считает, что повышение первоначального взноса и сокращение лимитов по льготной ипотеке отрицательно влияют на количество лотов, подходящих под условия программы.

По прогнозам эксперта, снижение предложение в Москве может составить до 15%, в Подмосковье — до 55%. Как следствие — уйдет с рынка и часть покупателей (по предварительной оценке — 25% — 30%).

На этом фоне «застройщики будут вынуждены перейти от индексации цен к более широкому применению скидок и акций», — прокомментировал Алексей Попов.

Он также отметил, что в краткосрочной перспективе возможна еще одна волна ажиотажного спроса, пока «все не отменили». И этот период будет сопровождаться ростом средних цен.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: если предложения Минфина по льготной ипотеке будут приняты, с рынка уйдут 25% — 30% покупателей

Эксперты: продажи в московских новостройках остаются выше среднемесячных значений

Эксперты: за год предложение новостроек сократилось в шести округах Москвы

Эксперты: комфорт-класс — единственный сегмент на первичном рынке Москвы, где в ноябре предложение продолжало расти

Эксперты: объем готового нераспроданного жилья в Новой Москве за год вырос на 80%

Эксперты: за год средний бюджет лота в московской новостройке вырос на 17,6%

Эксперты: самые доступные готовые новостройки в центре Москвы

Эксперты: 89% московских новостроек продаются с дисконтом

Эксперты: студии лучше продавать в «старой» Москве, а четырехкомнатные квартиры — в Новой

Эксперты: предложение новостроек комфорт-класса в Москве снизилось почти на 6%

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое