Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: новостройки комфорт-класса в Москве дорожают

Средневзвешенная стоимость 1 кв. м квартир комфорт-класса на рынке новостроек Москвы в старых границах в марте составила 326,9 тыс. руб., что на 1,1% больше показателя прошлого месяца, подсчитали специалисты департамента аналитики и консалтинга компании НДВ Супермаркет Недвижимости.

  

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

 

Эксперты заметили, что средняя цена 1 кв. м жилой площади в новостройках комфорт-класса выросла в 34 из 55 районов Москвы в старых границах.

Больше всего она увеличилась за месяц в Останкинском районе (+7,6%, до 494,2 тыс. руб.). На втором месте Южное Медведково (+6,4%, 306,9 тыс. руб.) На третьем — Нагатино-Садовники (+6%, до 371,7 тыс. руб.).

Рост цен эксперты наблюдают также в Нижегородском районе (+4%, 330,8 тыс. руб.), Южном Бутове (+3,5%, 248,3 тыс. руб.), Гольянове (+ 3,2%, 338,7 тыс. руб.), Даниловском (+3,1%, 451,1 тыс. руб.), Молжаниновском (+3%, 243,9 тыс. руб.), Бабушкинском (+2,9%, 380,3 тыс. руб.) районах и Бирюлеве Восточном (+2,9%, 314,4 тыс. руб.).

Снижение средневзвешенной цены 1 кв. м на уровне от 0,1% до 7,3% отмечено в 14 районах старой Москвы: Академическом, Старом Крюкове, Хорошевском, Головинском, Крюкове, Рязанском, Марьине, Соколиной горе, Щукине, Митине, Ховрине, Можайском, Чертанове Южном и Таганском.

 

Фото: ndv.ru

 

В шести локациях: Косино-Ухтомском районе, Капотне, Некрасовке, Северном и Южнопортовом районах, а также в Филевском парке, — динамика, по данным аналитиков, отсутствует, и средняя стоимость «квадрата» здесь сохранилась на уровне прошлого месяца. 

Руководитель департамента аналитики и консалтинга агентства НДВ Супермаркет Недвижимости Елена Чегодаева (на фото) рассказала, что после снижения цены 1 кв. м в течение трех месяцев в марте зафиксирован прирост на 1,1%.

«Это самый низкий прирост за последние полгода, — подчеркнула эксперт и пояснила: — Причинами такой коррекции стало восстановление спроса на рынке комфорт-класса после февральского "провала". В марте потребители постепенно адаптировались к изменениям в условиях ипотечного кредитования, что привело к оживлению покупательского интереса».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: доходы населения не успевают за инфляцией

Эксперты: в марте резко вырос вывод на рынок новых проектов

Эксперты: охлаждение спроса не привело к снижению цен

Эксперты: за год спрос на элитные новостройки увеличился в 3,8 раза

Эксперты: за год студии комфорт-класса в Москве подорожали на четверть

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Анатолий Аксаков (Госдума): Массовая льготная ипотека в России закончится 30 июня

Эксперты: в крупных городах России новостройки за первый квартал года подорожали на 3,6%

В Москве нормативная стоимость жилья выросла на 2,91%

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%