По данным портала Dataflat.Ru, число зарегистрированных Росреестром в июле розничных продаж квартир и апартаментов по ДДУ и уступкам в Московском регионе выросло по сравнению с предыдущим месяцем на 10%.

Как подчеркнули аналитики портала, этот показатель является рекордным за весь 2023 год.

По их мнению, основным драйвером такого всплеска финансовых вложений в новостройки внутри МКАД стала очередная волна девальвации рубля.

Источник: Dataflat.Ru

В результате притока свободных денежных средств доля ипотечных сделок в «старой» Москве сократилась с 72% до 70%, а зарегистрированные продажи жилья бизнес-класса увеличились в лотах на 23%.

Речь идет именно о старых границах столицы. В Новой Москве при росте рынка на 26% доля сделок с ипотекой поднялась с 84% до 86%, а средняя площадь лота снизилась на 4%.

В Московской области рынок подрос на 12% на фоне стабильной доли ипотечных сделок и двухпроцентного снижения средней площади реализованного жилья.

Источник: Dataflat.Ru

Аналитики также оценили показатель выручки: объем всех поступлений на счета застройщиков, продавцов, инвесторов и эскроу-счета, — и сравнили его с июлем 2022 года.

По их данным, в минувшем месяце денежный показатель вырос за год на 46%.

Продажи в лотах по сравнению с прошлогодним июлем также прибавили 32%, в квадратных метрах — 28%, средняя заявленная цена реализованного лота — 11%, а стоимость 1 кв. м — 13%.

Отдельно в «старой» столице количество зарегистрированных в июле лотов оказалось на 29% выше, чем год назад, в Новой Москве — на 54%, в Подмосковье — на 27%.

Фото: www.kvobzor.ru

«В целом июльские показатели по регистрациям розничных продаж в регионе превысили уровень не только 2022-го, но и активного 2021 года», — отметил руководитель портала Dataflat.Ru Александр Пыпин (на фото).

При этом он уточнил, что если в целом по региону они увеличились на 6%, то в старых границах Москвы — на 17%.

Другие публикации по теме:

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Эксперты: экспозиция новостроек Новой Москвы продолжает расширяться

Эксперты: на московском рынке без перемен

Эксперты: в Москве растет популярность микроквартир

Росреестр: в Москве за полгода число договоров с эскроу заметно выросло

Продажи новостроек в «старой» Москве: итоги полугодия и прогнозы экспертов

Эксперты: спрос на жилье в Москве находится на высоком, отнюдь не кризисном, уровне

Эксперты назвали самые популярные города Подмосковья и проанализировали цены на загородное жилье

Росреестр: 38,7 тыс. ДДУ зарегистрировано в Москве во II квартале 2023 года

Эксперты: в июне 2023 года предложение квартир в Москве выросло на 28%

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области