Специалисты ДОМ.РФ, оператора Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), обновили сервис «Единый реестр застройщиков», сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

Фото: © Elnur / Фотобанк Лори

Сервис «Единый реестр застройщиков» представляет собой систематизированный перечень компаний, участвующих в строительстве домов по договорам долевого участия. Он публикуется на портале наш.дом.рф в соответствии с 214‑ФЗ.

Реестр содержит основные сведения о застройщиках: наименование, местонахождение, контактные данные, информацию об учредителях, а также сведения о текущих и сданных объектах.

Теперь на портале в режиме «одного окна» с помощью сервиса можно получить полезную информацию о более чем 4 тыс. девелоперов. Карточка, созданная по каждой компании, предоставляет новые данные: число строящихся и сданных домов, количество построенных квартир, использование в стройке «зеленых» технологий, а также статистика об объектах, возводимых с нарушением сроков.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Директор цифровизации жилищной сферы ДОМ.РФ Александр Лукьянов (на фото) рассказал, что каждый месяц к сервисам ЕИСЖС обращается почти 1 млн пользователей, поэтому для удобства аудитории портал наш.дом.рф постоянно обновляется.

«Теперь любой житель нашей страны может в пару кликов выбрать интересующий регион, девелопера и узнать основную статистику о его деятельности, — уточнил топ-менеджер госкорпорации, — в том числе о темпах строительства, просрочках и объемах вводимого жилья». Он добавил, что карточка компании также содержит информацию о применении «зеленых» технологий.

Такой инструмент, по мнению его разработчиков, повышает прозрачность строительной отрасли, помогает гражданам сделать выбор в пользу проверенного застройщика.

Еще один новый сервис связан с получением персональных уведомлений о событиях на выбранных объектах: для этого необходимо подключить на портале наш.дом.рф уведомления в мессенджер. Это позволит оперативно узнавать об изменениях сроков строительства конкретного дома, отслеживать динамику возведения по фотоотчету, изучать проектную декларацию и другую документацию, ориентироваться на ценовые параметры новостройки и многое другое.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ и Росреестр запустили новый сервис анализа цен на рынке новостроек

Минстрой России и ДОМ.РФ представили Индекс качества городской среды за 2023 год

ДОМ.РФ и Правительство начали работать над вариантами приватизации госкорпорации

ДОМ.РФ и Минстрой создадут Реестр решений искусственного интеллекта для строительной отрасли

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Эксперты: в 2023 году банки России выдали рекордное количество электронных закладных

Эксперты ДОМ.РФ определили себестоимость строительства 1 кв. м жилья в марте 2024 года

Для более качественного развития городов ДОМ.РФ и Минстрой России разработали новые своды правил

276 участников рынка стали пользователями РПП на 1 января 2024 года

ЕРЗ.РФ презентовал на Форуме 100+ TechnoBuild маркетплейс земельных участков для девелоперов

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест