Это предложение глава Банка России Эльвира Набиуллина высказала на совещании у Президента Владимира Путина по индивидуальному жилищному строительству. Коммерсант приводит мнения экспертов.

Источник изображения: Сгенерировано нейросетью «Kandinsky»

Сегодня размер страхового покрытия составляет 10 млн руб. Деловое издание предположило, что увеличение этой суммы в три раза связано с ростом объема средств на счетах эскроу в последнее время.

По данным регулятора, в 2023 году этот объем увеличился более чем на 30% — с 3,1 трлн руб. до 4,1 трлн руб., а за первую половину этого года он вырос на 60% — до 6,8 трлн руб. При этом доля незастрахованных средств также растет.

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

Опрошенные «Коммерсантом» представители кредитных организаций отметили, что лимита в 10 млн руб. уже явно недостаточно для защиты счетов эскроу. Как считает зампредседателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото), особенно это заметно в столичных регионах.

Доля полностью застрахованных счетов эскроу сократилась с 90% в начале 2021 года до 79% в январе 2024-го, напомнила главный аналитик Совкомбанка Анна Землянова (на фото ниже). Расширение лимита, по ее словам, «точно снизит риски для покупателей квартир в новостройках».

Фото: cian.ru

Эксперты согласны с тем, что повышение размера страховки по счетам эскроу давно назрело

«С момента установления в 2019 году лимита в 10 млн руб. прошло много времени, цены на недвижимость с тех пор существенно выросли», — заметил директор банковских рейтингов НРА Константин Бородулин.

Фото: 2019-spb.urbanawards.ru

«10 млн руб. сейчас выглядят мягко говоря "неуместными", поскольку уже давно не покрывают большую часть сделок с недвижимостью», — добавил старший директор по корпоративным рейтингам агентства Эксперт РА Дмитрий Сергиенко (на фото).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Владимир Путин: Инструменты рынка массового строительства жилья надо применять и для ИЖС

Росреестр: в Москве зафиксировано три рекордных показателя ДДУ с эскроу

«За» и «против» введения механизма эскроу в ИЖС: мнения экспертов

Никита Стасишин: Нынешний рост жилищного строительства во многом обеспечили антикризисные меры

С 1 марта 2025 года счета эскроу будут использовать в ИЖС

Эксперты: ИЖС с подрядом и эскроу — важный шаг в сторону развития цивилизованного рынка

Принят закон о строительстве жилых домов по договорам строительного подряда с использованием счетов эскроу

Российские депутаты согласны с Кабинетом министров, что механизм эскроу необходим в ИЖС

Росреестр: количество договоров долевого участия с эскроу превзошло результат 2023 года

Эксперты: более 70 подрядчиков получили кредитные средства на счета эскроу для строительства частных домов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области