Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: объем столичного жилья бизнес-класса, продаваемого на стадии закладки фундамента, вырос вдвое

Таковы данные аналитического исследования, подготовленного специалистами компании «БОН ТОН». Тенденция свидетельствует о беспрецедентном росте доверия дольщиков к проектам на этапе нулевого цикла по мере распространения схемы продаж с использованием счетов эскроу.

    

Фото: www.restate.ru

    

Как отмечается в исследовании, по итогам февраля 2021 года совокупный объем предложения квартир бизнес-класса на рынке новостроек в старых границах Москвы составил 693,20 тыс. кв. м или 9,5 тыс. лотов.

По сравнению с январем объем экспозиции вырос на 14,5% по площади и на 18,4% — по числу продаваемых лотов. Относительно февраля 2020 года объем предложения сократился на 10% по площади и на 6,5% — по числу продаваемых лотов.

Если говорить об объеме нового предложения, то следует отметить, что в феврале 2021 года столичный рынок жилья пополнился 13-ю новыми корпусами бизнес-класса, что соответствует уровню активности за тот же период прошлого года (14 новых корпусов), и в два раза больше, чем в январе текущего года.

   

Фото: www.tsargrad.tv

    

Средневзвешенная цена (СВЦ) 1 кв. м в этом сегменте в феврале составила 316 тыс. руб. (+1,2% относительно января, +24,3% относительно февраля 2020 года).

    

Источник: БОН ТОН

       

Как видно из таблицы выше, самая низкая СВЦ была зафиксирована в ВАО столицы — 262, 1 тыс. руб. за 1 кв. м. А самая высокая СВЦ, на уровне 355,3 тыс. руб., — в ЮАО.

Средняя цена квартиры в столичной новостройке бизнес-класса составила по итогам февраля 23,2 млн руб. (-17% относительно января, +19,5% относительно февраля 2020 года).

      

Источник: БОН ТОН

      

ЮВАО в этом отношении стал самым доступным округом Москвы со средней стоимостью лота в 18,6 млн. руб. (см. таблицу выше), а самым дорогим показал себя ЗАО — в среднем 28,5 млн руб. за квартиру.

    

Источник: БОН ТОН

     

Аналитики БОН ТОН также обратили внимание на значительное увеличение объема жилья бизнес-класса, выставленного на продажу в стадии нулевого цикла: +36% по сравнению с январем этого года — двукратный рост по сравнению с февралем 2020 года.

Доля такого жилья в общем объеме продаж за год выросла более чем на четверть — до 42% (см. таблицу выше).

    

Фото: www.twitter.com

   

Данная тенденция свидетельствует о беспрецедентном росте доверия дольщиков к проектам на стадии фундамента. Очевидно, что это стало возможным благодаря переходу отрасли на схему проектного финансирования с использованием эскроу-счетов, которая практически гарантирует дольщику, что объект будет достроен, но даже при самом неблагоприятном развитии ситуации деньги не пропадут и к нему вернутся.

Между тем авторы исследования зафиксировали, что по эскроу-счетам сегодня реализуется 44% предложения (в квадратных метрах) в 30 проектах столичного жилья бизнес-класса.

      

Фото: www.urbanawards.ru

    

  

  

   

   

Другие публикации по теме:

После январской паузы рынок новостроек Московского региона вновь активизировался

Эксперт: рост цен на новостройки, скорее всего, продолжится

Газпромбанк финансирует строительство в Останкино дома бизнес-класса на 1 215 квартир

Объем столичного жилья, реализуемого по схеме эскроу, в июне вырос на четверть

Достоинство эскроу-счетов: не надо занижать цену на стадии котлована

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей