Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: Омск опередил мегаполисы страны по темпам роста цен в новостройках

С начала 2024 года сильнее всего подорожало жилье на первичном рынке Омска, Самары и Красноярска. Москва на седьмом месте рейтинга, сообщил РБК со ссылкой на аналитиков платформы bnMAP.pro.

    

Фото: vk.com

 

Омск стал лидером рейтинга городов-миллионников по темпам роста стоимости лота на рынке новостроек с начала года. По итогам мая 2024 года средняя цена объекта на первичном рынке города составила 8,6 млн руб. (+10,5% к январскому показателю).

На втором месте — Самара с ростом цены на 7,8%, до 7,8 млн руб. Третьим стал Красноярск (+7,1%, до 8,4 млн руб.). В первую пятерку также вошли Воронеж (+7%, до 6,1 млн руб.) и Новосибирск (+6,2% до 7,9 млн руб.).

Москва занимает в рейтинге седьмое место. По данным экспертов, средняя стоимость лота в столице с начала года прибавила 5,45%, до 25,2 млн руб.

Отрицательная динамика зафиксирована в Волгограде (-1,6%) и Челябинске (-2,5%).

 

Динамика средней стоимости объекта на рынке новостроек в мегаполисах РФ
с начала 2024 года

Город

Средняя стоимость лота
в январе 2024 года, млн руб.

Средняя стоимость лота
в мае 2024 года, млн руб.

Динамика

Омск

7,8

8,6

+10,5%

Самара

7,2

7,8

+7,8%

Красноярск

7,9

8,4

+7,1%

Воронеж

5,7

6,1

+7%

Новосибирск

7,4

7,9

+6,2%

Нижний Новгород

10,4

11

+5,9%

Москва

23,9

25,2

+5,4%

Ростов-на-Дону

6,7

7,1

+5,4%

Пермь

6,7

7

+5,2%

Екатеринбург

7

7,3

+4,3%

Санкт-Петербург

13

13,4

+3,1%

Казань

11,7

12

+2,3%

Уфа

7,3

7,4

+1,8%

Краснодар

8,4

8,4

0%

Волгоград

5,9

5,8

-1,6%

Челябинск

6,8

6,7

-2,5%

Источник: bnMAP.pro

 

Аналитики bnMAP.pro объяснили лидерство Омска вымыванием наиболее бюджетных предложений и ростом стадии готовности в уже существующих корпусах на фоне небольшого общего объема предложения.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: майские продажи новостроек в Петербургском регионе повторили результаты апреля

Эксперты: цена 1 кв. м в новостройках разных районов Москвы за год выросла более чем на треть

Эксперты: структуру майского спроса в столице изменили скорое завершение льготной ипотеки и ограничение минимальной площади квартир

Эксперты: несмотря на близкий финиш льготной ипотеки, цены в российских мегаполисах не растут

Эксперты: в мае Москва лидирует по темпам снижения цен на готовое жилье

Эксперты: готовое жилье в Новой Москве в мае не изменилось в цене, а в Подмосковье подешевело символически

Эксперты: быстрее всего накопить на квартиру можно в Магадане и Мурманске, дольше — на Кавказе и в Крыму

В 13 регионах эксперты зафиксировали на рынке жилья признаки перегрева

Стоимость жилья на Чукотке на 26,5% выше, чем в Москве

Эксперты: Москва на первом месте в России по темпам роста цен на новостройки

Прогнозы экспертов о ценах на жилье во второй половине 2024 года

Эксперты: лидеры по темпам роста цен на новостройки в 2023 году — Челябинск, Киров и Нижний Новгород

Эксперты: наибольший рост цен на новостройки в 2023 году зафиксирован в Нижнем Новгороде, Челябинске и Воронеже

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%