По данным Циан, за прошлый год в Московской области сильнее всего подорожали новостройки в Звенигороде, Наро-Фоминске и Одинцове, а вторичное жилье — в Верее, Рошале и Кашире. Об этом РИА Недвижимость рассказал руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов.

Фото: dom.mosreg.ru

Самый активный рост средней стоимости 1 кв. м на первичном рынке произошел в Звенигороде (+35%). Такая динамика, по словам эксперта, связана с реализацией здесь проблемного жилья и выравнивание его стоимости до рыночных уровней на завершающих этапах строительства.

Сильнейший рост цен за 2024 год (новостройки)

Источник: Циан

Также в лидерах Наро-Фоминск (+25%), где были проиндексированы цены в одном крупном проекте, и Одинцово (+21%) — благодаря появлению линии наземного метро МЦД-1.

Города с самой высокой стоимостью жилья в 2024 году (новостройки)

Источник: Циан

По средней стоимости жилья в новостройках в конце 2024 года лидировали Одинцово (249,3 тыс. руб. за «квадрат»), Люберцы (246,8 тыс. руб.) и Котельники (234,4 тыс. руб.).

Сильнейший рост цен за 2024 год (вторичный рынок)

Источник: Циан

На вторичном рынке сильнее подорожали квартиры в Верее (+20%), Рошале (+19%) и Кашире (+14%).

Фото: cian.ru

«Многоэтажных домов в Верее мало, но имеющиеся варианты пользуются спросом из-за тренда на загородный образ жизни», — пояснил Алексей Попов (на фото).

В Рошале и Кашире, добавил он, повышению цен способствовал эффект низкой базы и рост доходов жителей как в самих городах, так и в соседних областях.

Города с самой высокой стоимостью жилья в 2024 году (вторичный рынок)

Источник: Циан

По стоимости «вторички» в конце 2024 года в первую тройку вошли Реутов (218,5 тыс. руб. за 1 кв. м), Красногорск (218,4 тыс. руб.) и Долгопрудный (209,8 тыс. руб.).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: за квартал цены на новостройки в ряде подмосковных городов снизились до 5%

Эксперты: на рынке новостроек Московской области выросли спрос и предложение

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — декабрь 2024 года показали Москва, Московская область и Краснодарский край

Максимальные объемы ввода жилья за январь — декабрь 2024 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Эксперты: особенности декабрьской экспозиции новостроек Московского региона

Эксперты: в декабре на рынке новостроек столичного региона упали продажи, снизились цены и доля сделок с ипотекой

Эксперты назвали города — спутники Москвы с максимальным ростом цен на новостройки

Эксперты: к концу года на рынке новостроек Московского региона восстановился спрос

Эксперты: в ноябре «маятниковая миграция», «Семейная ипотека» и скидки от застройщиков поддержали спрос на новостройки Подмосковья

Максимальные объемы ввода жилья за январь — ноябрь 2024 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области