Аналитики Метриум подсчитали, что, согласно последним данным Росреестра, несмотря на рост числа ипотечных сделок в феврале на 23% после новогодних каникул и количества соглашений купли-продажи на 43%, на рынке новостроек число договоров долевого участия в строительстве снизилось почти на 10%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

В феврале 2024 года, по данным экспертов, Росреестр Москвы зарегистрировал 4,8 тыс. договоров участия в долевом строительстве жилья (ДДУ). Это на 10% меньше, чем в январе, хотя обычно спрос в феврале возрастает.

По сравнению с тем же месяцем прошлого года статистика спроса на рынке долевого строительства тоже оказалась ниже на 10%. Эксперты пришли к выводу, что показатели февраля 2024 года — худшие для московского рынка долевого строительства с 2017 года, когда было заключено 3,3 тыс. ДДУ.

Источник: Метриум, по данным Управления Росреестра по Москве

Как информировал портал ЕРЗ.РФ, в феврале 2024 года в столице было зарегистрировано 9 678 договоров ипотечного кредитования на покупку первичного и вторичного жилья. Это на 23% больше показателя января.

Февральские цифры только на 1% уступают результату того же периода 2023-го, и это один из самых высоких показателей в истории наблюдений наряду с 2022-м (10,8 тыс.) и 2023 (9,8 тыс.) годами.

Источник: Метриум, по данным Управления Росреестра по Москве

А вот рынок готового жилья в столице ни на йоту не уступил прошлогодним показателям: 10,7 тыс. договоров купли-продажи (ДКП).

По данным экспертов Метриум, это на 43% больше, чем в январе 2024 года (7,5 тыс. ДКП).

Источник: Метриум, по данным Управления Росреестра по Москве

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) оценивает снижение кредитования дольщиков и рост сделок на рынке готового жилья как вполне ожидаемые.

«В поисках квартир в готовых новостройках к девелоперам пришли покупатели, которые отказались от приобретения вторичных квартир при текущих запредельных ипотечных ставках (более 16% годовых), — пояснил эксперт и добавил: — Именно готовые помещения сейчас пользуются спросом, поэтому несколько снизилась активность дольщиков».

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Топ-менеджер спрогнозировал возвращение роста спроса на строящиеся объекты после того, когда власти выработают окончательную конфигурацию ипотечных программ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Москва остается лидером среди российских регионов по объему выдач льготной ипотеки

Виталий Мутко: Объемы выдачи ипотеки по итогам года могут снизиться на 40%, а с 2026-го можно ожидать сокращения стройки

Эксперты: спрос на московские новостройки упал, но не по всему рынку, а у конкретных застройщиков

Эксперты: в феврале доля ипотеки на рынке новостроек Санкт-Петербурга упала с 85% до 62%

Эксперты: в феврале спрос на новостройки в Подмосковье упал на 18%

Эксперты: на столичном рынке недвижимости выросла доля сделок без ипотеки

Эксперты: почему при снижении выдачи ипотеки не падают цены на жилье

Росстат: в январе — феврале 2024 года три четверти жилья было построено населением

Что выберут застройщики после 1 июля: рассрочку, траншевую ипотеку, trade-in или ИЖС

Эксперты отметили снижение количества сделок на новостройки и рост — на вторичное жилье и ИЖС

ЦБ ожидает роста ипотечного рынка в 2024 году

Эксперты отметили февральский рост выдачи ипотеки в 2,4 раза

Эксперты: в 2024 году покупательская активность на рынке новостроек будет зависеть от льготных программ

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%