Итоги первых пяти лет внедрения цифровизации в строительство обсудили участники V Объединенного евразийского конгресса «ТИМ сообщество. Люди. Технологии. Стратегии», сообщила пресс-служба Группы Эталон.

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

В рамках мероприятия, организованного по инициативе ассоциации «Национальное объединение организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ) и при поддержке Минстроя России, прошла экспертная дискуссия о путях развития взаимодействия между застройщиками и кредитными организациями.

Руководитель отдела проектного финансирования Группы Эталон Роман Понкратов в ходе дискуссии отметил, что сегодня взаимодействие банков и девелоперов в рамках проектного финансирования сводится к предоставлению отчетов о мониторинге в формате excel. Это трудоемкий процесс как в части сбора, так и трансформации данных в шаблоны банков, пояснил он

«Сегодня мы, как застройщик, технически готовы наладить взаимодействие с банками в автоматическом режиме, — внес предложение Роман Понкратов (на фото ниже). — Компания использует корпоративную BI-систему, которая в автоматическом режиме может собирать данные из разных информационных систем, формировать любые отчеты по любым формам и рассылать их с заданной периодичностью».

Фото: etalongoup.ru

По словам эксперта, также в информационных системах девелопера возможно создать личный кабинет с доступом к определенным актуальным отчетам для аудиторов — банков, государственных надзорных служб, экспертиз.

В настоящее время, добавил специалист, у компании налажено взаимодействие с Государственной информационной системой обеспечения градостроительной деятельности (ГИСОГД) Санкт-Петербурга по проекту «Исполнительная документация» в формате xml-схем, в планах интеграция и с надзорными органами в других регионах. Специалисты Группы Эталон работают над тем, чтобы аналогичным способом можно было предоставлять необходимую информацию и для банков.

Говоря о формах цифрового взаимодействия, Роман Понкратов напомнил, что ДОМ.РФ уже использует систему аналитики и BI-дашбордов. Некоторое время назад обсуждалась возможность предоставить доступ к этой системе девелоперам для загрузки необходимой отчетной информации из их информационных систем.

«Такой шаг упростил бы процедуры, потому что сейчас ДОМ.РФ заносит получаемые таблицы с отчетными данными от девелоперов в ручном режиме, — резюмировал Роман Понкратов и добавил: — Рассчитываем, что в ближайшее время нам удастся решить этот вопрос».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: цифровая трансформация — это не мода, а ключевой фактор успеха компании

28 ноября в Санкт-Петербурге состоится VI конференция ЕРЗ.РФ «Цифровизация в девелопменте. Стадии "Проектирование, строительство"»

Рекомендации по аттестации экспертов и оптимизированный стандарт выдачи разрешений на строительство

Новая IT-платформа Брусники сокращает время на проектирование дома в 328 раз

Карта компетенций BIM-специалистов поможет работе на рынке недвижимости

Сбер заключил с девелопером первую в России онлайн-сделку проектного финансирования

Эксперты проанализировали проблемы перехода на BIM

Михаил Мишустин: Цифровые платформы — драйвер развития технологических отраслей, включая строительство

Доступность проектного финансирования для застройщиков сохранится на прежнем уровне

ТИМ и BIM в жилом девелопменте обсудят на РСН–2023

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

Фото: www.sevnotariat.ru

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

Фото: www.realty.interfax.ru

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

Фото: www.kommersant.ru

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

Фото: www.kvobzor.ru

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

Фото: www. zanostroy.ru

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

Фото: www. sun9-36.userapi.com

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

Фото: www. 6auto.ru

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

Фото: www.urbaneconomics.ru

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»