Цена 1 кв. м строящегося жилья в старых границах Москвы за год выросла на 17,6%, сообщили «Известия» со ссылкой на исследования компаний Метриум и Regions Development.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

По информации экспертов, средняя стоимость 1 кв. м в августе 2024 года составила 591,7 тыс. руб.

При этом за минувшие 12 месяцев «квадрат» вырос в цене во всех 10 округах Москвы в старых границах. Минимальный рост зафиксирован в ЗелАО (+0,8%), максимальный — в ЮАО (+21,3%).

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов отметил, что в этом году столичные новостройки дорожали темпами, опережающими инфляцию. Эксперт связывает это с изменением структуры экспозиции, стартом большого числа высокобюджетных проектов, а также высокой ликвидностью новостроек в Москве.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Столичный рынок успешно адаптируется ко всем экономическим изменениям, — подчеркнул Руслан Сырцов (на фото) и добавил: — И даже после сворачивания льготной ипотеки и очередного повышения ключевой ставки ЦБ московские новостройки продолжили дорожать, пусть и медленнее, чем прежде».

Коммерческий директор Regions Development Лилия Арцибашева (на фото ниже) уточнила, что интенсивный рост цен на новостройки в ЮАО сказывается на состоянии всего первичного рынка столицы.

«Дело в том, что Южный округ лидирует по объему предложения — 8 662 лота, то есть 16,3% от всех квартир и апартаментов на рынке новостроек "старой" Москвы», — пояснила топ-менеджер компании.

Фото: Regions Development

Подобная динамика, по словам Арцибашевой, объясняется тем, что на юге столицы преобладает строящееся жилье от девелоперов (92,9%), а также готовые новостройки в ЮАО сохраняют инвестиционную привлекательность и дорожают.

«Соответственно, основная причина активного роста цен в Южном округе заключается не в структуре экспозиции, а в его бурном развитии: на этой территории постоянно появляются новые транспортные развязки, социальные и коммерческие объекты», — резюмировала эксперт.

В Новой Москве, по подсчетам экспертов компании Метриум, средняя цена 1 кв. м в новостройках за год выросла на 5,1%: в НАО — на 5,4%, в ТАО — на 27,5%. Рост популярности Троицкого округа объясняется повышением его транспортной доступности: строительством новой линии метро и расширением автомагистралей.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: Домодедово обогнало города — спутники столицы по снижению цен

Эксперты: цены на новостройки в Москве снизились второй месяц подряд

Эксперты: рынок новостроек ждет реального снижения цен

Эксперты назвали районы Москвы с заметно подорожавшими новостройками

Эксперты: стоит ли ожидать снижения цен на новостройки

Эксперты: в августе на рынке новостроек Московского региона продажи продолжили падать, снизилось и число сделок с ипотекой

Эксперты: в августе московские новостройки продолжили дорожать

Эксперты: в августе рост предложения новостроек не вызвал снижения цен

Эксперты: цены на рынке снизятся в 2025 году

Эксперты: в августе в элитных новостройках столицы средняя цена 1 кв. м выросла сразу на 15%

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%