Специалисты в сфере недвижимости наблюдают формирование пузыря на подмосковном рынке: предложение есть, а спрос невелик. Мнением о том, чего ждать от цен и спроса, они поделились с «МК».

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

Риэлторы отмечают, что более качественные квартиры в хорошей локации если и дешевеют, то незначительно. А вот жилье в старом фонде с невостребованными планировками в непрестижных районах может резко обвалиться в цене.

«Если на рынке в 2024 году не произойдет глобальных позитивных переломов, а ипотечные условия будут такими же, что и сегодня, — считает риэлтор Анатолий Михайлов (на фото ниже), — то цены на ликвидную вторичную недвижимость снизятся в пределах 5%, а на старый фонд — на 15% — 20%».

Другие эксперты прогнозируют плавное удешевление «вторички» примерно на 10% не раньше осени. Они связывают это с ослаблением спроса из-за высоких ипотечных ставок и прогнозируемым ростом предложения.

Фото: www.prodam-kvarti.ru

Риэлтор Андрей Козлов (на фото ниже) полагает, что ждать снижения ключевой ставки ЦБ РФ в 2024 году не стоит, при этом ставки по ипотеке на вторичные квартиры останутся высокими. Поэтому, по его словам, выгоднее будет покупать квартиры в новостройках, причем желательно на льготных условиях.

«За последние полтора года мы получили такую закалку, что высокой ипотеке ее точно не пробить, — говорит специалист. — Мы уже видели и панику на фоне мобилизации, и ставки по 19% — все это быстро схлынуло. Жизнь продолжается, цены вчера поднимались, сегодня опускаются».

2024 год, по мнению экспертов, станет моментом истины для ипотеки, в первую очередь льготной.

Фото: vk.com

Анатолий Михайлов уверен, что льготную ипотеку могут заменить на другую, трансформировать, сделать более адресной. Он привел в пример семейные программы и военную ипотеку.

«Но если ее не продлят, — прогнозирует специалист, — то появятся новые предложения и инструменты, стимулирующие покупку жилья, от застройщиков и банков, как это уже было в сложные годы: в 2008, 2009—2010, 2014—2015, когда мы переживали кризисы».

Эксперты предупреждают, что если к середине 2024 года ключевая и рыночные ставки по кредитам не снизятся до приемлемых значений (условно говоря, ниже 10% годовых), то власти будут вынуждены принимать решение о продлении субсидирования.

Достичь обозначенной Президентом РФ цели — 120 млн кв. м нового жилья в год — можно, по их мнению, только при поддержке спроса.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: количество заявок на ипотеку с октября прошлого года упало почти на треть

Эксперты: снижение спроса на новостройки тормозит рост цен в России

Рынок ипотеки в феврале 2024 года: версия Frank RG

Эксперты: охлаждение спроса не привело к снижению цен

Эксперты: за год студии комфорт-класса в Москве подорожали на четверть

Эксперты пока не видят, как жилищно-накопительные вклады повысят доступность жилья

Эксперты отмечают замедление спроса на московские новостройки в феврале

Эксперты: жилищные запросы граждан не соответствуют квартирографии строящегося жилья

Эксперты: средний срок продажи готовых квартир вырос в России в 1,5 раза

Эксперты: за год спрос на новостройки в Москве вырос на треть

Эксперты ожидают снижения продаж после рекордов 2023 года

Эксперты: в 2024 году на рынке новостроек сохранится баланс спроса и предложения

Эксперты: в 2024 году ипотечные ставки будут недоступны для заемщиков — и психологически, и финансово

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок