Специалисты в сфере недвижимости наблюдают формирование пузыря на подмосковном рынке: предложение есть, а спрос невелик. Мнением о том, чего ждать от цен и спроса, они поделились с «МК».

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

Риэлторы отмечают, что более качественные квартиры в хорошей локации если и дешевеют, то незначительно. А вот жилье в старом фонде с невостребованными планировками в непрестижных районах может резко обвалиться в цене.

«Если на рынке в 2024 году не произойдет глобальных позитивных переломов, а ипотечные условия будут такими же, что и сегодня, — считает риэлтор Анатолий Михайлов (на фото ниже), — то цены на ликвидную вторичную недвижимость снизятся в пределах 5%, а на старый фонд — на 15% — 20%».

Другие эксперты прогнозируют плавное удешевление «вторички» примерно на 10% не раньше осени. Они связывают это с ослаблением спроса из-за высоких ипотечных ставок и прогнозируемым ростом предложения.

Фото: www.prodam-kvarti.ru

Риэлтор Андрей Козлов (на фото ниже) полагает, что ждать снижения ключевой ставки ЦБ РФ в 2024 году не стоит, при этом ставки по ипотеке на вторичные квартиры останутся высокими. Поэтому, по его словам, выгоднее будет покупать квартиры в новостройках, причем желательно на льготных условиях.

«За последние полтора года мы получили такую закалку, что высокой ипотеке ее точно не пробить, — говорит специалист. — Мы уже видели и панику на фоне мобилизации, и ставки по 19% — все это быстро схлынуло. Жизнь продолжается, цены вчера поднимались, сегодня опускаются».

2024 год, по мнению экспертов, станет моментом истины для ипотеки, в первую очередь льготной.

Фото: vk.com

Анатолий Михайлов уверен, что льготную ипотеку могут заменить на другую, трансформировать, сделать более адресной. Он привел в пример семейные программы и военную ипотеку.

«Но если ее не продлят, — прогнозирует специалист, — то появятся новые предложения и инструменты, стимулирующие покупку жилья, от застройщиков и банков, как это уже было в сложные годы: в 2008, 2009—2010, 2014—2015, когда мы переживали кризисы».

Эксперты предупреждают, что если к середине 2024 года ключевая и рыночные ставки по кредитам не снизятся до приемлемых значений (условно говоря, ниже 10% годовых), то власти будут вынуждены принимать решение о продлении субсидирования.

Достичь обозначенной Президентом РФ цели — 120 млн кв. м нового жилья в год — можно, по их мнению, только при поддержке спроса.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: количество заявок на ипотеку с октября прошлого года упало почти на треть

Эксперты: снижение спроса на новостройки тормозит рост цен в России

Рынок ипотеки в феврале 2024 года: версия Frank RG

Эксперты: охлаждение спроса не привело к снижению цен

Эксперты: за год студии комфорт-класса в Москве подорожали на четверть

Эксперты пока не видят, как жилищно-накопительные вклады повысят доступность жилья

Эксперты отмечают замедление спроса на московские новостройки в феврале

Эксперты: жилищные запросы граждан не соответствуют квартирографии строящегося жилья

Эксперты: средний срок продажи готовых квартир вырос в России в 1,5 раза

Эксперты: за год спрос на новостройки в Москве вырос на треть

Эксперты ожидают снижения продаж после рекордов 2023 года

Эксперты: в 2024 году на рынке новостроек сохранится баланс спроса и предложения

Эксперты: в 2024 году ипотечные ставки будут недоступны для заемщиков — и психологически, и финансово

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

Фото: best-novostroy

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

Фото: NF Group

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса